Lieferung von 30 Traxx Universal-Mehrsystemlokomotiven mit Onvia Cab-Signaltechnik an SŽ – Tovorni promet, das Güterverkehrsunternehmen der Slowenischen Eisenbahnen
Lokomotiven werden schwere Züge befördern und slowenischen Güterverkehr durch höhere Verfügbarkeit und Energieeffizienz verbessern
Die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam und der Hersteller Stadler Rail haben heute die erste neue TRAMLINK-Straßenbahn für Potsdam den Vertreterinnen und Vertretern der Landeshauptstadt vorgestellt.
Dies ist ein weiterer Schritt auf dem Weg zum Alltagsbetrieb.
Jährlich überprüft die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) die Qualität im von ihr beauftragten regionalen Schienenverkehr und veröffentlicht ein Ranking zur Servicequalität.
Jetzt wurde das Ergebnis für 2024 veröffentlicht.
Beide von Arverio Bayern befahrenen Netze konnten sich im Vergleich zum Vorjahr um mehrere Positionen verbessern: das E-Netz Allgäu kam von bisher Platz 26 auf nun Platz 22, das sehr anspruchsvolle Augsburger Netz konnte sich sogar um 8 Plätze von Platz 24 auf jetzt Platz 16 steigern.
Am 12. März 2025 haben Stadler und die WESTbahn die Vertragsunterzeichnung zur Lieferung von drei Hochgeschwindigkeitszügen des Typs SMILE bekanntgegeben.
Die bewährten Züge fahren bereits ab März 2026 auf der Strecke Wien – Graz – Klagenfurt – Villach und bieten den Fahrgästen höchsten Reisekomfort.
Gebaut werden die SMILE-Züge im thurgauischen Bussnang, Schweiz.
Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) hat zusammen mit DB Regio AG und Alstom Transport Deutschland mbH ein Ersatzkonzept für das Expresskreuz Bremen/Niedersachsen ab Dezember 2025 entwickelt.
Damit wird der Zugverkehr auf den Linien RE1 (Hannover – Bremen – Oldenburg – Norddeich Mole), RE8 (Hannover – Bremen – Bremerhaven-Lehe) und RE9 (Osnabrück – Bremen – Bremerhaven-Lehe) auch ab Dezember 2025 gewährleistet.
Alle Fahrten können angeboten werden, allerdings zum Teil mit weniger Sitzplätzen.
Die Transports Publics du Chablais (TPC) und Stadler haben einen Vertrag über die Lieferung von 13 spezialangefertigten Zahnrad-Adhäsionsbahnen unterzeichnet.
Dieser Auftrag im Wert von rund 140 Millionen Schweizer Franken stellt einen Meilenstein bei der Modernisierung der Linien Aigle-Leysin und Bex-Villars-Bretaye sowie bei der Verbesserung des Fahrkomforts für die Fahrgäste dar.
