Der EISENBAHN-KURIER auf der Spielwarenmesse in Nürnberg. Foto: EK

[31. Januar 2014] Seit dem 29. Januar und noch bis zum 3. Februar findet in Nürnberg die traditionelle Spielwarenmesse statt, auf der sich Fachbesucher über die neuesten Enwicklungen informieren können.

Neben den erstklassigen InterCity-Zügen gab es auf der Relation Frankfurt – Passau – Wien auch eine Schnelltriebwagenverbindung, die als S 228 / 229 „Johann Strauß“ jahrelang von einem Triebwagen der Baureihe 4010 der ÖBB gefahren wurde und sich dabei einer großen Beliebtheit erfreute. Der Zug verließ Frankfurt (M) Hbf am frühen Morgen und konnte so vor der Abfahrt am 13. Mai 1973 neben einem DB-601 aufgenommen werden.

Der Wiesbadener Eisenbahnfreund Dieter Junker war Fotograf aus Leidenschaft. Seine wohlüberlegten Bildkompositionen lassen noch einmal eine Zeit aufleben, in der die wachsende Schar von Eisenbahnfreunden auf der Jagd nach den letzten Dampflokomotiven war.

Am 2.10.2013 war 622 201/701 bei Alstom in Salzgitter fertiggestellt. Foto: Jürgen Hörstel

[22. Oktober 2012] Vor gut zehn Monaten haben wir an dieser Stelle berichtet, dass die erixx GmbH von 2014 bis 2029 den Personenverkehr auf den Eisenbahnstrecken Hannover—Hildesheim—Bad Harzburg, Braunschweig—Uelzen, Braunschweig—Goslar/Bad Harzburg und Lüneburg—Dannenberg durchführen wird.

Jacek Chizynski: 

The ABC Railway Carriers of Poland 2011

Atlas 2011 der polnischen Eisenbahn-Verkehrsunternehmen

Format 210x297 mm
Paperback, 104 Seiten
200 Vierfarbaufnahmen

Texte in polnisch und englisch

Verkaufspreis € 17,80

[3. September 2013] Die BLS feiert «100 Jahre Lötschbergbahn» mit dem «Grossen BLS-Südrampenfest». Sieben Festorte zwischen Goppenstein und Domodossola machen die Walliser Seite der Lötschberg-Bergstrecke am 7. und 8. September 2013 zur längsten Festmeile der Schweiz. Tauchen Sie ein in das Leben an der Südrampe und erhalten Sie einen Einblick in die Geschichte und Gegenwart der Lötschbergbahn.

Köln gilt für die Eisen­bahn von jeher als das „Dreh­kreuz des Wes­tens“. Der im Schatten des ehr­wür­digen Kölner Doms gebo­tene Eisen­bahn­be­trieb sucht sei­nes­glei­chen!