Sonderfahrt mit dem HSB-Triebwagen 187 013 am 11.03.2015 (v.l.n.r.): Peter Gaffert (HSB-Aufsichtsratsvorsitzender und Oberbürgermeister Wernigerode, Thomas Webel (Verkehrsminister Sachsen-Anhalt), Matthias Wagener (HSB-Geschäftsführer), Dirk-Uwe Günther (HSB-Lokführer), Reiner Matthias (FWM-Geschäftsführer) und Oliver Stennder (FWM-Projektleiter). Foto: HSB/Dirk Bahnsen
[15. März 2015] Seit Jahresanfang befinden sich die historischen Triebwagen 187 011 und 187 013 wieder auf den Gleisen der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB).
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Die Strecke Bad Bentheim – Nordhorn – Neuenhaus der Bentheimer Eisenbahn. Quelle: Eisenbahnatlas Deutschland
[14. März 2015] Das erwartete Gutachterergebnis zur Reaktivierung von Bahnstrecken in Niedersachsen ist am 11.3.2015 Verkehrsminister Olaf Lies vorgestellt worden.
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187 005 unterwegs in Norwegen. Foto: Bombardier Transportation
[13. März 2015] Die im Besitz des Leasingunternehmens Railpool befindliche Lok wurde auf der Bergensbanen, einer der höchstgelegenen Hauptbahnen Europas mit entsprechenden geographischen und klimatischen Herausforderungen, von Bergen Richtung Oslo mit Steigungen von bis zu 25 Promille erfolgreich getestet.
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Der VT 408 steht abfahrbereit im Bahnhof Klostermannsfeld. Fotos: Bärbel Rasch
[9. März 2015] Das Land Sachsen-Anhalt hat zum 13. April 2015 den Personenverkehr auf der Strecke Klostermannsfeld – Wippra abbestellt.
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Am 7. Juni 1992 ist 52 8147 (zweite Lok von rechts) inmitten ihrer Schwestern im Bw Staßfurt zu sehen. Foto: Ekko-Bild
Lokparade im Bw Schöneweide am 19.4.1992: (von rechts) 52 8055, 52 8118, 52 8177, 52 8152, 52 8079, 52 2195 und 52 8087. Foto: EkKo-Bild
Zu den bekanntesten deutschen Lokomotiven zählt die „Reko-52“, die selbst außerhalb Deutschlands fast jedem Eisenbahnfreund ein Begriff ist.
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