Ankunft im Gegenlicht: 103 245 erreicht die Frankenmetropole Nürnberg.
[7. April 2013] Nach Abschluss ihrer Hauptuntersuchung fährt 103 245 die Verstärkungs-IC-Züge in Bayern. Es handelt sich dabei um den IC 2201 von Nürnberg nach München und die Rückleistung als IC 2206. Bei Sonderzugeinsätzen der 103 verkehren die IC mit Ersatzloks.
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Zwischen Hannover und Kreiensen waren zwei TRAXX ME-Diesellokomotiven in Doppeltraktion unterwegs. (Mit einem Klick auf das Bild erhalten Sie eine größere Ansicht!) Foto: Bombardier Transportation
[4. April 2013] Die BOMBARDIER TRAXX Multi-Engine-Diesellokomotiven sind jetzt zur Erprobung in Deutschland unterwegs. Am Montag, 25. März, haben sie die letzten der erforderlichen Unbedenklichkeitserklärungen für Testfahrten auf öffentlichem Netz erhalten, am selben Tag machte sich eine Lok auf den Weg in Richtung Schwarzwald.
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Der GDT der Bleckeder Kleinbahn.
[7. April 2013] Heute startet der HEIDE-ELBE-EXPRESS in die neue Saison auf der vereinseigenen Bleckeder Kleinbahn von Lüneburg nach Bleckede.
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Einsatz der ersten Neufahrzeuge bei der S-Bahn Stuttgart ab Mai 2013
Die neue Baureihe 430 wurde auf der InnoTrans in Berlin vorgestellt. Foto: Dierk Lawrenz
[ 4. April 2013] Seit Ende März liegt der Deutschen Bahn die uneingeschränkte Serienzulassung für die Fahrzeuge der Baureihe 430 vom Eisenbahnbundesamt (EBA) vor. Die Fahrzeugbestellung ist Teil des Verkehrsvertrags zwischen DB Regio und dem Verband Region Stuttgart.
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Die neuen TWINDEXX-Züge. Foto: Bombardier Transportation
[2. April 2013] Bombardier Transportation wird zwölf TWINDEXX Vario-Triebzüge mit Nahverkehrs-Ausstattung an die Deutsche Bahn AG liefern, die im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung den Zuschlag für die Bahnstrecken in der Main-Spessart Region erhalten hat.
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Der Desiro RUS nimmt den Betrieb auf. Fotos: Siemens Rail Systems
[25. März 2013] Statt wie geplant im Herbst 2013 nahm der neue Regionaltriebzug von Siemens für die Russischen Eisenbahnen (RZD) bereits im Januar den Fahrgastbetrieb auf.
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Neben den erstklassigen InterCity-Zügen gab es auf der Relation Frankfurt – Passau – Wien auch eine Schnelltriebwagenverbindung, die als S 228 / 229 „Johann Strauß“ jahrelang von einem Triebwagen der Baureihe 4010 der ÖBB gefahren wurde und sich dabei einer großen Beliebtheit erfreute. Der Zug verließ Frankfurt (M) Hbf am frühen Morgen und konnte so vor der Abfahrt am 13. Mai 1973 neben einem DB-601 aufgenommen werden.
