Video
Preußische T3
Bereits 1882 ist die erste preußische T 3 gefahren. Von der, nach Normalien der Preußischen Staatseisenbahnen gebauten Dreikuppler-Tenderloks der Gattung T 3, wurden über 1.300 Maschinen von zahlreichen Lokfabriken gebaut. Sie wurden an die damaligen Länderbahnen sowie an zahlreiche Privat- und Industriebahnen geliefert, wo sie sich oft jahrzehntelang in vielen Diensten bewährten. Wie keine andere Lok steht die besonders beliebte T 3 für die „gute alte Zeit“ auf Neben- und Kleinbahnen. Bei der Reichsbahn wurden die kleinen Tenderloks in die Baureihe 8970 umgezeichnet. Das letzte Betriebsjahr bei beiden deutschen Staatsbahnen war 1968. Begleiten Sie uns durch die Geschichte. Wir zeigen die letzten betriebsfähigen Exemplare im Museumsbetrieb, auf der Strecke und in deren Führerständen sowie auch den eng verwandten Henschel-Typ „Bismarck“.
Unser Onlineshop Neues aus unserem Sortiment
Erleben Sie die Faszination der Harzer Schmalspurbahnen in eindrucksvollen Bildern!...
Der Kalender „MOLLI 2027“ entführt Sie in die faszinierende Welt der Mecklenburgischen Bäderbahn, die seit 1886 zwischen Bad Doberan und Kühlungsborn dampft...
Bereits 1953 rollt die markante Baureihe V 2000 über die Gleise und wird zum Sinnbild der Wirtschafts-
wunderzeit. 1957 beginnt mit dem eleganten Dieseltriebzug VT 115 das TEE-Zeitalter ...
Als 1966 die erste V 100 der Deutschen Reichsbahn auf die Gleise kam, war nicht abzusehen, dass die Baureihenfamilie 201 bis 204 nach 50 Jahren immer noch fahren würde...
Der „Verkehrsknoten Freiburg“ beschreibt die interessante Historie des Strukturwandels in den Nachkriegsjahren...
Das Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen ist seit vielen Jahrzehnten ein handlicher Begleiter für die Freunde und Besucher der zahlreichen Museums-Eisenbahnen...
