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Die Baureihe 5040
Die Baureihe 5040 gehört zu den Neubaudampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Von 1956 bis 1960 wurden 88 Maschinen beim Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg gebaut. Bereits ab 1975 begann die Ausmusterung die bis 1980 abgeschlossen war. Bis auf 50 4073, die in Loitz und Demmin als Heizlok diente wurden alle Maschinen dieser Baureihe verschrottet. 1991 erwarb das bayerische Eisenbahnmuseum in Nördlingen die zu diesem Zeitpunkt schrottreife 50 4073.
Über 30 Jahre später kann man 50 4073 nun wieder in voller Fahrt bewundern. Wir haben die Wiederinbetriebnahme der Lokomotive in Meiningen und ihre ersten Fahrten begleitet. Sehen sie die Neubaulok der Reichsbahn in ihrem zweiten Leben. Erleben Sie in 58 Minuten die Geschichte der letzten Vertreterin einer Dampflok-Baureihe.
Dem Vereinheitlichungswerk für den Lokomotivpark der DRG aus den zwanziger Jahren steht das weit weniger bekannte Normungsprogramm „ELNA“ („Engeren Lokomotiv-Normen-Ausschuss“ gegenüber...
Der Schwerpunkt des Eisenbahn Video-Kuriers 168 ist:
"25 Jahre ÖBB Taurus Familie"
Rügen begeistert nicht nur mit Ostseestränden, sondern auch mit außergewöhnlicher Eisenbahngeschichte...
Mit insgesamt 145 in Dienst gestellten Exemplaren ersetzte die Baureihe 101 des Herstellers Adtranz ab 1997 die in gleicher Stückzahl gebaute Baureihe 103...
Die Internationalen Spur 0- und -Spur 1-Tage in Gießen haben sich zu einem der wichtigsten Events des Jahres entwickelt...
Gäubahn – dieser Begriff hat sich auf weiten Streckenabschnitten nur noch eingleisig betriebene Hauptstrecke Stuttgart – Singen etabliert