Video
Die Baureihe 5040
Die Baureihe 5040 gehört zu den Neubaudampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Von 1956 bis 1960 wurden 88 Maschinen beim Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg gebaut. Bereits ab 1975 begann die Ausmusterung die bis 1980 abgeschlossen war. Bis auf 50 4073, die in Loitz und Demmin als Heizlok diente wurden alle Maschinen dieser Baureihe verschrottet. 1991 erwarb das bayerische Eisenbahnmuseum in Nördlingen die zu diesem Zeitpunkt schrottreife 50 4073.
Über 30 Jahre später kann man 50 4073 nun wieder in voller Fahrt bewundern. Wir haben die Wiederinbetriebnahme der Lokomotive in Meiningen und ihre ersten Fahrten begleitet. Sehen sie die Neubaulok der Reichsbahn in ihrem zweiten Leben. Erleben Sie in 58 Minuten die Geschichte der letzten Vertreterin einer Dampflok-Baureihe.
Unser Onlineshop Neues aus unserem Sortiment
Innsbruck – Verkehrsgeschichte hautnah erleben:
Vom historischen Eisenbahnknoten zum modernen Mobilitätszentrum
Die Geschichte dieses großen deutschen Meterspurnetzes von der Straßburger und Lahrer Straßenbahn zur SWEG
Die seit 1977 von der DR beschafften rumänischen Dieselloks der Baureihe 119 wurden wegen ihrer Bullaugen-Maschinen-raumfenster oft als „U-Boote“ bezeichnet ...
Bei unserer Reise nach Österreich vor mehr als fünf Jahrzehnten besuchen wir die Reihe 93 bei ihren Einsätzen um Mistelbach...
Band 2 der Sonderedition ist ausschließlich dem Einsatz bei den Bahnbetriebswerken gewidmet ...
Band 1 enthält die Entstehungsgeschichte mit der Konkurrenz von Vierzylinder-Verbund- und Zweizylinder-Triebwerk ...
