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Schwertransporte
Bei außergewöhnlichen Transportanforderungen zeigte sich die Deutsche Bundesbahn sehr flexibel. Alles, was sich auf dem Gleis abfahren ließ, wurde möglich gemacht und zuverlässig transportiert. Die Palette der Schwertransporte war äußerst vielfältig: Transformatoren für die Kraftwerke, flüssiges Roheisen zu den Stahlwerken oder alle möglichen Schienenfahrzeuge, LKW, Baumaschinen oder Erntefahrzeuge für die Landwirtschaft zu den Terminals der Seehäfen wurden mit Spezialfahrzeugen transportiert. Frachten mit Lademaßüberschreitung wurden über bestimmte Strecken abgefahren. Der Transport von Militärfahrzeugen, Landmaschinen und dergleichen gehört ebenfalls weiterhin zu den Aufgaben der Verkehrsunternehmen.
Wir zeigen Ihnen diese seltenen Fahrten. Ein spannender Film über eine Sparte bei der Bahn, die oft im Verborgenen bleibt.
Die etwa 100 km lange Teutoburger Wald-Eisenbahn zwischen Ibbenbüren und Hövelhof erschließt das nordöstliche Westfalen, und gehört zu den längsten NE-Bahnen in Deutschland...
Der Schwerpunkt des Eisenbahn Video-Kuriers 170 ist:
"Siemens Desiro HC"
Ende der 1950er Jahre im VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) entwickelt, markierte die V 60 einen technologischen Meilenstein im Rangierbetrieb der Deutsche Reichsbahn...
Seit über 100 Jahren fahren elektrische Züge mit 15 kV und 162/3 Hz durch Deutschland. Den Anfang nahm diese Entwicklung zwischen Murnau und Oberammergau...
Das EK-Special blickt auf die Entstehung der V 90-Familie zurück und beschreibt ihre zahlreichen Umbauten in die Baureihen 2905, 294, 2945, 295 und 296.
Der dritte Band befasst sich ausführlich mit den bis heute bei privaten EVUs erhalten Maschinen, den Lokomotiven im Ausland und der gesamten Statistik zu dieser Baureihe.