Kaum eine andere technische Entwicklung hat unser Leben in den letzten 100 Jahren so verändert und geprägt wie das Automobil, das sich – nach dem ersten Großeinsatz während des Ersten Weltkriegs – seit den zwanziger und dreißiger Jahren zum modernen Fortbewegungsmittel entwickelt hatte.
Die Buch-Überraschung des Jahres 2013! - Ein faszinierendes Werk zur Auto- und Verkehrsgeschichte!
Kaum eine andere technische Entwicklung hat unser Leben in den letzten 100 Jahren so verändert und geprägt wie das Automobil, das sich – nach dem ersten Großeinsatz während des Ersten Weltkriegs – seit den zwanziger und dreißiger Jahren zum modernen Fortbewegungsmittel entwickelt hatte.
Die Maffei-Dampflok kehrt nach Deutschland zurück. Foto: Masahiro Hanai
[4. Dezember 2012] Im Januar wird über den Hamburger Hafen eine bayerische Dampflok von den Philippinen über Japan nach Deutschland in das Frankfurter Feldbahnmuseum heimkehren und wird dort am 3. März 2012 erstmals öffentlich zu sehen sein.
Die Deutsche Bahn AG hat mit der Siemens AG einen Vertrag über die Lieferung von 23 Elektrolokomotiven für den Güterverkehr abgeschlossen. Die Fahrzeuge sollen bei DB Schenker Rail Polska S.A. zum Einsatz kommen. Das Investitionsvolumen liegt in einem hohen zweistelligen Millionenbereich. Die DB setzt damit erstmals Lokomotiven des Typs Vectron von Siemens ein. Die Auslieferung soll Ende des Jahres 2012 beginnen und Anfang 2015 abgeschlossen sein. Im Bild: Siemens "Vectron" Ellok im Probeeinsatz bei DB Schenker Rail Polska (Baureihe 193 / DC - Gleichstromlok). Foto: Bartlomiej Banaszak / Deutsche Bahn AG
[5. Dezember 2012] Siemens hat von DB Schenker Rail Polska S.A., der größten privaten Güterbahn in Polen und Tochter der europäischen DB Schenker Rail, den Auftrag zur Lieferung von 23 Elektrolokomotiven erhalten.
ICE 415 002/502 „Karlsruhe“ (links) und ein Güterzug mit 152 033 verlassen den Katzenbergtunnel. Fotos: Ernst-Andreas Weigert
[4. Dezember 2012] Auf der europäischen Güterzugmagistrale Rotterdam – Genua nimmt die Deutsche Bahn zum Fahrplanwechsel im Dezember den 9.385 Meter langen Katzenbergtunnel – als größtes Einzelbauwerk der Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe-Basel – in Betrieb.
