Der Leipziger Hbf ist 4 Tage gesperrt. Foto: Christoph Busse / DB AG
[25. September 2013] Von heute, 8 Uhr, bis zum 29. September, 8 Uhr, kann der Leipziger Hauptbahnhof nicht von Zügen befahren werden. In dieser Zeit finden die abschließenden Bau-, Prüf-, Abnahme- und Softwarearbeiten statt, die Voraussetzung für die Inbetriebnahme des Leipziger City-Tunnels im Dezember 2013 sind.
Samstag, 21. September 2013, 12.45 bis 13.50 Uhr, Bahnhof Lübben, Gleis 4
Wird am Samstag getauft: Ein KISS-Triebwagen der ODEG. Foto: Dierk Lawrenz
[21. September 2013] Am 21. September 2013 wird im Rahmen des 36. Spreewaldfestes gemeinsam mit der Stadt Lübben der zweite ODEG-Zug des Typs „KISS“ auf den Namen „Lübben“ mit reinem Spreewasser getauft.
Quelle: Eisenbahnatlas EU, Verlag Schweers + Wall GmbH
[17. November 2013] Ab 4. November steht die elektrifizierte Schnellfahrstrecke Hannover—Berlin mit beiden Gleisen wieder für den Bahnverkehr zur Verfügung. Damit fahren alle Züge auf dieser Relation wieder nach dem regulären Fahrplan.
Ein neuer Film in der DVD-Reihe „Stolz der DR“.
Der Bahnhof Cuxhaven, hier eine Straßenansicht, wurde modernisiert.
Foto: D.Lawrenz
[17. September 2013] Im Rahmen des Programms „Niedersachsen ist am Zug! II“ wurde der Bahnhof Cuxhaven modernisiert. Die Deutsche Bahn, der Bund und die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG), die das Finanzmanagement des Landes Niedersachsen für den gesamten ÖPNV koordiniert, investieren gemeinsam rund 2,6 Millionen Euro in den Ausbau. Damit sind die Bahnsteige zukünftig barrierefrei erreichbar.
Die 478 601 befindet sich derzeit in Lüneburg. Fotos: Bärbel Rasch
[16. September 2013] 1989 lieferte Gmeinder zwei Mehrsystemlokomotiven unter den Fahrzeugnummern 5050 und 5051 an die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Die Werksbezeichnung beim Hersteller lautete E/DE 110.
Die Lok AC 11201 wurde von Ural Locomotives entwickelt. Foto: Siemens
Im Rahmen der Bahnmesse „Expo 1520” in Moskau, Russland, wurde die neue 25-kV-Drehstromlokomotive für den Frachtverkehr in Staaten mit 1520-Millimeter-Spurbreite vorgestellt. Die Lok vom Typ AC 11201 wurde von Ural Locomotives entwickelt, einem Joint Venture von Siemens und der Sinara Gruppe. Die Antriebstechnik der Lok stammt von Siemens.
