Der T3 in der NWE-Lackierung im Bahnbetriebswerk in Wernigerode. Im Hintergrund der Brocken. Foto: Dierk Lawrenz
Ein HEX-Triebwagen der Baureihe 640 steht abfahrbereit im Bahnhof Blankenburg.
Foto: Dierk Lawrenz
1840 erhielt Harzburg als erster Ort am Harzrand Eisenbahnanschluss. Rasch entstanden rund um das norddeutsche Mittelgebirge weitere Strecken, bevor sich 1883 der heute wieder bestehende Eisenbahnring um den Harz schloss.
Die 187 005 in Norwegen. Foto: Bombardier Transportation
[5. März 2015] Auf Testfahrt in Norwegen hat die AC Last Mile-Lokomotive 187 005 ein weiteres Mal überzeugt: Die im Besitz des Leasingunternehmens Railpool befindliche Lok zog am Sonntag (1.3.2015) einen über 1000 Tonnen schweren Güterzug des Betreibers CargoLink im Rangierbahnhof Alnabru/Oslo auf einer 1,7‰-Steigung im Last Mile-Betrieb.
Ein IC-Doppelstockzug auf der Innotrans-Messe in Berlin. Foto: Dierk Lawrenz
Investitionen von über 280 Millionen Euro in 17 neue IC Doppelstock-Züge für Baden-Württemberg • Anerkennung von Nahverkehrsfahrkarten in IC-Zügen zwischen Stuttgart und Singen
103 222 im Einsatz bei ihren letzten Meßfahrten zwischen Hamburg und Bremen. Foto: Dierk Lawrenz
Die Baureihe 103 zählt zweifellos zur Elite der deutschen Loks. Sie steht für Faszination, Mythos und Legende zugleich.
Der historische Triebwagen T1 am Haltepunkt Drahtzug während einer Schlemmerfahrt im Jahr 2014. Foto: HSB/Dirk Bahnsen
[25. Februar 2015] Auf die beliebten kulinarischen Reisen durch das romantische Selketal mit dem historischen Triebwagen T1 lädt die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) auch in diesem Jahr an insgesamt drei Terminen wieder ein.
