Die neue U-Bahn vom Typ IK für Berlin im Bahnhof Olympia-Stadion. Foto: EkKoBild
[7. Februar 2015] Wer viel im Kleinprofilnetz (U1-U4) der Berliner U-Bahn unterwegs ist, wird ihn schon bald zu Gesicht bekommen: Den ersten U-Bahnzug vom Typ IK.
Die neuen Coradia-Nordic-Triebwagen für Schweden. Foto: Alstom Transport
[6. Februar 2015] Alstom hat von dem schwedischen Betreiber Skånetrafiken einen Auftrag im Wert von rund 150 Mio. Euro erhalten.
Die 487 001 für die Swiss Rail Traffic. Fotos: Bombardier Transportation
[5. Februar 2015] Ein Meilenstein für die BOMBARDIER* TRAXX* AC Last Mile-Lokomotive: Als erste Lokomotive mit Last Mile-Feature wurde die elektrische Lokomotive jetzt in der Schweiz für den uneingeschränkten kommerziellen Betrieb zugelassen; weitere Länder werden folgen.
Der RegioPanter in den Hausfarben von National Express. Foto: Skoda Transportation
[3.Februar 2015] Škoda Transportation wird 38 einstöckige elektrische Triebzüge nach Deutschland liefern. Abnehmer ist das britische Unternehmen National Express. Der Gesamtwert des Vertrags beträgt über zehn Milliarden Kronen (ca. 380 Mio. Euro). Die Fahrzeuge vom Typ „RegioPanter“ werden auf Vorortestrecken um die bayerische Stadt Nürnberg eingesetzt werden.
DB-Triebwagen der Baureihe 442 und noch einige lokbespannte Züge bestimmen derzeit das Bild der Nürnberger S-Bahn. Foto: Dierk Lawrenz
[2. Februar 2015] Die S-Bahn-Verkehre in Nürnberg sollen ab Dezember 2018 von der National Express Rail GmbH betrieben werden.
Die Lok D20 (ex 221 147) der Bentheimer Eisenbahn durfte den ersten Containerzug nach Malmö bespannen. Fotos: Roland Hertwig
[1. Februar 2015] Am 28. Januar war der erste Betriebstag eines neuen Containerzuges von Coevorden-Heege/NL über Bad Bentheim, Hamburg, Flensburg und Kopenhagen nach Malmö.
