Am Sonntag, 25. November 2012 schloss die Internationale Modellbahn Ausstellung in Köln nach vier erfolgreichen Tagen mit einem Stimmungshoch bei den Ausstellern. Über 65.000 Besucher kamen zur Messe.

99 7245 ist mit ihrem Personenzug auf der Harzquerbahn unterwegs und wartet auf dem Bahnhof Eisfelder Talmühle auf die Ankunft des Selketalbahn-Personenzuges aus Gernrode, bespannt mit der 99 6001.

Auf dem Streckennetz der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) finden in den kommenden Wochen umfangreiche Bauarbeiten statt.

Lokparade im Hamburger Hafen: (v.l.) 285 102 (hvle), 189 209 (CTL), 185 534 (CFL Cargo), 66001 „Willy Brandt“ (FPL), 261 310-7 (northrail) und 320 001 (Wiebe).

[24. November 2012] Auf den Gleisen der Hamburger Hafenbahn sind erstmals einhundert Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) unterwegs. Das ist ein Rekord in der langjähriges Geschichte des hanseatischen Unternehmens, das seit dem 11. August 1866  für den Schienenverkehr im Hamburger Hafen zuständig ist.

Bei Dampflok-Zugfahrten mit 2 Tendern an der Zugspitze sind die betrieblichen Bedingungen für geschobene Züge anzuwenden (Vmax = 30 km/h)

01 1066 ist auf langen Strecken mit zwei Tendern unterwegs. Foto:EK

[22. November 2012] Am 03.02.2012 hat das Verwaltungsgericht Köln die Klage einer Museumseisenbahn gegen einen Bescheid des EBA abgewiesen. 

Siemens und DB nehmen Stellung zur späteren Auslieferung der Baureihe 407

Auf der Innotrans 2010 wurde der neue ICE der Baureihe 407 vorgestellt. Foto: Dierk Lawrenz

[22. November 2012] Die Übergabe von einsatzbereiten ICE-Zügen (Velaro D) für den Inlandsverkehr von Siemens an die Deutsche Bahn verzögert sich über Anfang Dezember dieses Jahres hinaus.

Eine Schnellumbaumaschine "SUM 315" der DB Bahnbau Gruppe ist hier im Einsatz auf der Schnellfahrstrecke Berlin – Hannover, während auf dem Nachbargleis ein ICE 2 Baureihe 402 verkehrt. Foto: Christian Bedeschinski/Deutsche Bahn AG

[20. November 2012] Im Jahr 2013 bündelt die Deutsche Bahn ihre rund 900 größten Baumaßnahmen in 72 Korridoren und erneuert dabei fast 3.000 Kilometer Schienen, 1.750 Weichen, über zwei Millionen Eisenbahnschwellen und rund 3,5 Millionen Tonnen Schotter.