Mit der Re 4/4 I, die 1946 als erste Drehgestell-Elektrolokomotive der SBB in Dienst gestellt wurde, beginnt die Erfolgsgeschichte einer legendären Schweizer Ellokfamilie. Ab 1964 setzte die deutlich leistungsstärkere Re 4/4 II neue Maßstäbe im Bahnverkehr. Bis 1985 in hohen Stückzahlen produziert, wurde sie zur vielseitigen Universallok für nahezu alle Einsatzbereiche. Ergänzt wurde die Baureihe durch die seltene Re 4/4 III: 21 speziell entwickelte Exemplare für den anspruchsvollen Betrieb auf steilen Rampenstrecken.
Die Re 4/4 II, heute unter der Baureihenbezeichnung Re 420 bekannt, ist bis heute zuverlässig im Einsatz. Ebenso spannend ist ihr für Deutschland umgebauter Ableger, die Re 421 von SBB Cargo. Dieser hochwertige Eisenbahnfilm zeigt die E-Lok-Klassiker im historischen Kontext und im modernen Bahnbetrieb. Präsentiert werden zudem die markanten Maschinen des „Swiss-Express“, die Loks der heutigen Reihe 430 sowie ausgewählte Re 4/4 der BLS, private Varianten und eindrucksvolle Museumslokomotiven.
Entdecken Sie einen 58-minütigen Film über Technik, Geschichte und der Faszination Schweizer Eisenbahnen.
Erleben Sie die Faszination der Harzer Schmalspurbahnen in eindrucksvollen Bildern!...
Der Kalender „MOLLI 2027“ entführt Sie in die faszinierende Welt der Mecklenburgischen Bäderbahn, die seit 1886 zwischen Bad Doberan und Kühlungsborn dampft...
Bereits 1953 rollt die markante Baureihe V 2000 über die Gleise und wird zum Sinnbild der Wirtschafts-
wunderzeit. 1957 beginnt mit dem eleganten Dieseltriebzug VT 115 das TEE-Zeitalter ...
Als 1966 die erste V 100 der Deutschen Reichsbahn auf die Gleise kam, war nicht abzusehen, dass die Baureihenfamilie 201 bis 204 nach 50 Jahren immer noch fahren würde...
Der „Verkehrsknoten Freiburg“ beschreibt die interessante Historie des Strukturwandels in den Nachkriegsjahren...
Das Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen ist seit vielen Jahrzehnten ein handlicher Begleiter für die Freunde und Besucher der zahlreichen Museums-Eisenbahnen...
