Mit der Re 4/4 I, die 1946 als erste Drehgestell-Elektrolokomotive der SBB in Dienst gestellt wurde, beginnt die Erfolgsgeschichte einer legendären Schweizer Ellokfamilie. Ab 1964 setzte die deutlich leistungsstärkere Re 4/4 II neue Maßstäbe im Bahnverkehr. Bis 1985 in hohen Stückzahlen produziert, wurde sie zur vielseitigen Universallok für nahezu alle Einsatzbereiche. Ergänzt wurde die Baureihe durch die seltene Re 4/4 III: 21 speziell entwickelte Exemplare für den anspruchsvollen Betrieb auf steilen Rampenstrecken.
Die Re 4/4 II, heute unter der Baureihenbezeichnung Re 420 bekannt, ist bis heute zuverlässig im Einsatz. Ebenso spannend ist ihr für Deutschland umgebauter Ableger, die Re 421 von SBB Cargo. Dieser hochwertige Eisenbahnfilm zeigt die E-Lok-Klassiker im historischen Kontext und im modernen Bahnbetrieb. Präsentiert werden zudem die markanten Maschinen des „Swiss-Express“, die Loks der heutigen Reihe 430 sowie ausgewählte Re 4/4 der BLS, private Varianten und eindrucksvolle Museumslokomotiven.
Entdecken Sie einen 58-minütigen Film über Technik, Geschichte und der Faszination Schweizer Eisenbahnen.
Vorbild und Modell treffen sich Mitte Oktober in Ebermannstadt zu den Spur-1-Tagen. Von einigen der Modellankündigungen sind Fahrzeuge im Maßstab 1:1 zu Gast bei der DFS ...
Der Schwerpunkt des Eisenbahn Video-Kuriers 168 ist
„ Die Havelländische Eisenbahn (hvle)"
Mit der Re 4/4 I, die 1946 als erste Drehgestell-Elektrolokomotive der SBB in Dienst gestellt wurde, beginnt die Erfolgsgeschichte einer legendären Schweizer Ellokfamilie...
Die Erzbergbahn zählt zu den spektakulärsten Gebirgsstrecken Österreichs. Sie wurde ursprünglich zum Abtransport von Eisenerz vom Erzberg gebaut.
Die V36-Familie war die Allround-Lok bei Bundes- und Reichsbahn. Sie war der Nebenbahnretter und Urtyp der modernen Werklok.
Früher wurden in den Bahnhöfen Züge gebildet, Wagen abgezogen oder beigestellt...