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Die Baureihe V 100 der DB
Als Mädchen für alles werden die zunächst 1.100 PS starken Diesellokomotiven der DB-Baureihe V 100 bezeichnet. Das markante Aussehen macht die Maschinen unverwechselbar. Von 1958 bis 1965 entsteht eine Lok-Familie mit über 700 Exemplaren der späteren Baureihen 211, die leistungsstarke 212 und die Steilstreckenlok 213. Wir zeigen Ihnen die Geschichte bis hin zur Ausmusterung bei der DB AG.
In ihrem zweiten Leben sehen Sie die zuverlässigen Maschinen bei privaten Unternehmen im vielfältigen Einsatz. Wir waren im alten Raw Stendal, wo viele DB V 100 für die Zukunft fit gemacht wurden. Behandelt werden auch die V 100 für die Tunnelhilfszüge, die im AW Kassel umgebaut wurden. Die DB AG zeichnete diese zunächst als 214 geführten Loks zu Bahndienstfahrzeugen der Baureihe 714 um. Die später im Werk Bremen modernisierten Maschinen werden als Baureihe 7141 geführt
Erleben Sie die Faszination der Harzer Schmalspurbahnen in eindrucksvollen Bildern!...
Der Kalender „MOLLI 2027“ entführt Sie in die faszinierende Welt der Mecklenburgischen Bäderbahn, die seit 1886 zwischen Bad Doberan und Kühlungsborn dampft...
Bereits 1953 rollt die markante Baureihe V 2000 über die Gleise und wird zum Sinnbild der Wirtschafts-
wunderzeit. 1957 beginnt mit dem eleganten Dieseltriebzug VT 115 das TEE-Zeitalter ...
Als 1966 die erste V 100 der Deutschen Reichsbahn auf die Gleise kam, war nicht abzusehen, dass die Baureihenfamilie 201 bis 204 nach 50 Jahren immer noch fahren würde...
Der „Verkehrsknoten Freiburg“ beschreibt die interessante Historie des Strukturwandels in den Nachkriegsjahren...
Das Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen ist seit vielen Jahrzehnten ein handlicher Begleiter für die Freunde und Besucher der zahlreichen Museums-Eisenbahnen...