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Die Baureihe 01.10
Kriegsbedingt gab es nur 55 Lokomotiven von der Baureihe 0110. Als vollverkleidete Stromlinienloks kamen sie ab 1940 zur Reichsbahn, gedacht für den hochwertigen D- und FD-Dienst. Im Nachkriegsdeutschland gehen 54 Maschinen wieder in Betrieb. Im Laufe der Zeit wird die Verkleidung entfernt und die Loks mit Hochleistungskesseln ausgerüstet. 34 erhalten wenig später eine Ölhauptfeuerung. Die Baureihe 0110 wird zum Leistungsträger der jungen Bundesbahn. Erst im Mai 1975 endete ihre aktive Zeit. Begleiten Sie uns in aktuellen und vielen historischen Filmszenen durch die Geschichte der 01.10. Fahren Sie mit den Museumslokomotiven 01 1066, 01 1075, 01 1100, 01 1102 und 01 1104. Auch die „neue 01 1104“ unter den Museumsloks ist mit von der Partie. 58 Minuten im Dreizylinder-Takt.
Vorbild und Modell treffen sich Mitte Oktober in Ebermannstadt zu den Spur-1-Tagen. Von einigen der Modellankündigungen sind Fahrzeuge im Maßstab 1:1 zu Gast bei der DFS ...
Der Schwerpunkt des Eisenbahn Video-Kuriers 168 ist
„ Die Havelländische Eisenbahn (hvle)"
Mit der Re 4/4 I, die 1946 als erste Drehgestell-Elektrolokomotive der SBB in Dienst gestellt wurde, beginnt die Erfolgsgeschichte einer legendären Schweizer Ellokfamilie...
Die Erzbergbahn zählt zu den spektakulärsten Gebirgsstrecken Österreichs. Sie wurde ursprünglich zum Abtransport von Eisenerz vom Erzberg gebaut.
Die V36-Familie war die Allround-Lok bei Bundes- und Reichsbahn. Sie war der Nebenbahnretter und Urtyp der modernen Werklok.
Früher wurden in den Bahnhöfen Züge gebildet, Wagen abgezogen oder beigestellt...