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Die Baureihe 01.10
Kriegsbedingt gab es nur 55 Lokomotiven von der Baureihe 0110. Als vollverkleidete Stromlinienloks kamen sie ab 1940 zur Reichsbahn, gedacht für den hochwertigen D- und FD-Dienst. Im Nachkriegsdeutschland gehen 54 Maschinen wieder in Betrieb. Im Laufe der Zeit wird die Verkleidung entfernt und die Loks mit Hochleistungskesseln ausgerüstet. 34 erhalten wenig später eine Ölhauptfeuerung. Die Baureihe 0110 wird zum Leistungsträger der jungen Bundesbahn. Erst im Mai 1975 endete ihre aktive Zeit. Begleiten Sie uns in aktuellen und vielen historischen Filmszenen durch die Geschichte der 01.10. Fahren Sie mit den Museumslokomotiven 01 1066, 01 1075, 01 1100, 01 1102 und 01 1104. Auch die „neue 01 1104“ unter den Museumsloks ist mit von der Partie. 58 Minuten im Dreizylinder-Takt.
Dem Vereinheitlichungswerk für den Lokomotivpark der DRG aus den zwanziger Jahren steht das weit weniger bekannte Normungsprogramm „ELNA“ („Engeren Lokomotiv-Normen-Ausschuss“ gegenüber...
Der Schwerpunkt des Eisenbahn Video-Kuriers 168 ist:
"25 Jahre ÖBB Taurus Familie"
Rügen begeistert nicht nur mit Ostseestränden, sondern auch mit außergewöhnlicher Eisenbahngeschichte...
Mit insgesamt 145 in Dienst gestellten Exemplaren ersetzte die Baureihe 101 des Herstellers Adtranz ab 1997 die in gleicher Stückzahl gebaute Baureihe 103...
Die Internationalen Spur 0- und -Spur 1-Tage in Gießen haben sich zu einem der wichtigsten Events des Jahres entwickelt...
Gäubahn – dieser Begriff hat sich auf weiten Streckenabschnitten nur noch eingleisig betriebene Hauptstrecke Stuttgart – Singen etabliert