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100 Jahre Einheits-Dampflokomotiven
Mit der Baureihe 01 beginnt 1925 das Einheits-Dampflokomotiv-Programm der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Im Jahr 1924 waren dafür noch 17 Typen vorgesehen, von denen fünf Jahre später elf Baureihen realisiert wurden. Erst in den dreißiger Jahren nahm das Einheits- Programm mit weiteren Typen Fahrt auf, das in den Baureihen 03, 41, 0110 und 0310 gipfelte, aber auch Exoten mit geringen Stückzahlen hervorbrachte wie beispielsweise die Baureihen 05, 06, 61, 71, 89 sowie Schmalspur-Dampflokomotiven. Kriegsbedingt wurden die Güterzug- Baureihen 44 und 50 sowie schließlich die „Kriegslokomotiven“ 42 und 52 bevorzugt. Begleiten Sie uns in vielen alten Szenen durch die ersten Jahre und durch die Nachkriegsgeschichte. Wir zeigen Ihnen den Einheitslok-Betrieb bei der Bundesbahn bis hin zum Abschied 1977 und bei der Reichsbahn im Osten bis 1980. Sehen Sie die heute noch erhaltenen Einheits-Lokomotiven im Betrieb oder im Museum. Bilder aus dem Triebwerk und dem Führerstand werden Sie begeistern. Ein Porträt, das den legendären Loks ein Denkmal setzt.
Dem Vereinheitlichungswerk für den Lokomotivpark der DRG aus den zwanziger Jahren steht das weit weniger bekannte Normungsprogramm „ELNA“ („Engeren Lokomotiv-Normen-Ausschuss“ gegenüber...
Der Schwerpunkt des Eisenbahn Video-Kuriers 168 ist:
"25 Jahre ÖBB Taurus Familie"
Rügen begeistert nicht nur mit Ostseestränden, sondern auch mit außergewöhnlicher Eisenbahngeschichte...
Mit insgesamt 145 in Dienst gestellten Exemplaren ersetzte die Baureihe 101 des Herstellers Adtranz ab 1997 die in gleicher Stückzahl gebaute Baureihe 103...
Die Internationalen Spur 0- und -Spur 1-Tage in Gießen haben sich zu einem der wichtigsten Events des Jahres entwickelt...
Gäubahn – dieser Begriff hat sich auf weiten Streckenabschnitten nur noch eingleisig betriebene Hauptstrecke Stuttgart – Singen etabliert