Diesellok 199 011 zieht im Morgengrauen des 10. Januar 2014 die frisch hauptuntersuchte Dampflok 99 6001 vom Straßentieflader in die Fahrzeugwerkstatt der HSB. Foto: HSB
]11. Januar 2014] In den frühen Morgenstunden des 10.1.2014 rollte die Dampflok 99 6001 der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) wieder zurück auf Harzer Gleise.
Die dreiteiligen LINT-81-Triebwagen sollen im Kölner Dieselnetz eingesetzt werden.
Foto: Alstom Transport
Am 30.11.2013 war 620 031 noch zu Probefahrten in Lünburg unterwegs.
Foto: Erik Körschenhausen
[10. Dezember 2013] Die Weichen für den Einsatz der neuen Züge des Kölner Dieselnetzes sind nunmehr gestellt: Das Eisenbahnbundesamt (EBA) hat mitgeteilt, dass dem Hersteller Alstom die Bauartzulassung für die Dieseltriebwagen vom Typ Coradia LINT erteilt wurde.
01 150 verläßt den Erlanger Burgbergtunnel mit dem Sonderzug von Stuttgart nach Bamberg. Der im August 1844 eröffnete Tunnel ist der älteste Eisenbahntunnel Bayerns. Im Laufe des Jahres 2014 werden die Bauarbeiten für den zweiten Burgbergtunnel beginnen, der im Zuge des viergleisigen Ausbaus der Strecke Nürnberg – Ebensfeld (VDE 8.1) notwendig wird.
[7. Dezember 2013] Unter diesem Motto veranstaltete die Sektion „Historischer Dampfschnellzug“ der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) am heutigen 2. Adventssamstag, an dem ja auch der 178 Geburtstag der deutschen Eisenbahnen begangen wird, eine Dampfsonderfahrt von Stuttgart über Schwäbisch-Gmünd – Aalen – Ellwangen – Crailsheim – Ansbach – nach Nürnberg und weiter über Fürth – Erlangen nach Bamberg.
Vorbereitungen zur Aufarebitung. Alle Fotos: Deutsche Bahn AG / Uwe Miethe
[9. Dezember 2013] Die Deutsche Bahn (DB) hat am Freitag vergangener Woche die ersten modernisierten ICE-T-Züge im Werk Nürnberg vorgestellt.
193 880 wartete heute noch in Hamburg auf ihren nächsten Einsatz. Foto: Erik Körschenhausen.
[7. Dezember 2013] Wie wir am 13. Augudt 2013 an dieser Stelle gemeldet haben, sollte BoxXpress noch in diesem Jahr vier VECTRON-Lokomotiven erhalten.
