Expresskreuz Bremen/Niedersachsen:
evb unterstützt Aufrechterhaltung des
Fahrgastbetriebes
Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) leistet in Zusammenarbeit mit der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) sowie der SRI Rail Invest GmbH einen wichtigen Beitrag zur Aufrechterhaltung des Fahrgastbetriebes auf dem Expresskreuz Bremen/Niedersachsen: Trotz hoher Werkstattauslastung übernimmt sie wesentliche Teile der Instandhaltung von Doppelstockwagen, die als Ersatz für nicht gelieferte Fahrzeuge benötigt werden.
Wie die LNVG in mehreren Pressemitteilungen bekannt gab, hatten wiederholte Lieferverzögerungen bei neu bestellten Doppelstockzügen den Betrieb auf dem Expresskreuz mit seinen Linien
RE9 (Osnabrück – Bremen – Bremerhaven-Lehe),
RE8 (Hannover – Bremen – Bremerhaven-Lehe) und RE1 (Hannover – Bremen – Oldenburg – Norddeich Mole) ernsthaft in Frage gestellt.
Das im März 2025 veröffentlichte Ersatzkonzept stellt eine Übergangslösung vor, die den Betrieb auf allen Linien bis zur endgültigen Bereitstellung der neuen Doppelstockzüge durch den Hersteller sichert.
Für die RE9 von Osnabrück nach Bremerhaven-Lehe beinhaltet das Konzept u.a. die Nutzung eines vierteiligen Zuges aus drei Doppelstockwagen (Dostos) zuzüglich Steuerwagen der SRI Rail Invest GmbH aus Gundremmingen (Bayern) – für dessen
Instandhaltung allerdings Werkstattkapazitäten im Norden fehlten.
Trotz durchgehend vollständiger Auslastung ihrer Schienenfahrzeugtechnik in Bremervörde springt die evb ein und hat sich kurzfristig bereit erklärt, die
Instandhaltung der Fahrzeuge zu unterstützen.
Am Dienstag (2. Dezember) erfolgte die Überführung vom evb-Rangierstandort Bremerhaven nach Bremervörde, am 4. Dezember erfolgte die Einweisung durch die SRI samt ersten Untersuchungen – rechtzeitig zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember sollen die Fahrzeuge einsatzbereit sein.
„Als Landesunternehmen fühlen wir uns nicht nur unserer Heimatregion im ElbeWeser-Dreieck verbunden, sondern helfen auch darüber hinaus in Niedersachsen, wo immer wir können“, so Christoph Grimm, Sprecher der evb-Geschäftsführung.
Marcus Rech, Leiter Schienenfahrzeugtechnik der evb: „Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung in der Instandhaltung von Doppelstockwagen, beispielsweise für die RE 5 von Cuxhaven nach Hamburg. Mit unserem Portfolio vom Wasserstoffzug bis zur Diesellok sind wir bundesweit führend in der Angebotsbreite. So können wir komplexe Herausforderungen flexibel meistern.“
SRI-Gründer und Geschäftsführer Simon Scherer: „Wir waren einige Monate auf der Suche nach einem kompetenten Wartungspartner in örtlicher Nähe zum Expresskreuz. Wir sind froh, dass wir die evb so kurzfristig in Anspruch nehmen können, und danken Herrn Rech und seinem Team für ihre Flexibilität. Wir freuen uns, dass wir Teil des Lösungskonzepts für das Expresskreuz sein dürfen. Für Situationen wie diese haben wir 2020 unseren ersten Doppelstockzug für das Vermietungsgeschäft in Betrieb genommen: zur Überbrückung von Fahrgastengpässen mit zeitgemäßen Fahrzeugen.“
Quelle: evb
