RailStock Finland Oy hat bei Stadler 21 weitere elektrische FLIRT-Triebzüge bestellt.
Zusammen mit dem Erstauftrag von Ende 2022 wächst die Stadler-Flotte des staatlichen finnischen Unternehmens damit auf insgesamt 41 Fahrzeuge an. Die Züge sind besonders energieeffizient und speziell für die anspruchsvollen klimatischen Bedingungen in Finnland ausgelegt.
Die Bestellung der 21 zusätzlichen Züge erfolgt im Rahmen einer Option aus dem ursprünglichen
Vertrag, den das finnische Bahnunternehmen VR im November 2022 mit Stadler abgeschlossen hatte. Der Vertrag wurde im März 2026 im Rahmen einer Vereinbarung über den Erwerb von Vermögenswerten zwischen VR und RailStock auf RailStock Finland Oy übertragen. Der ursprüngliche Vertrag umfasst die Lieferung von 20 Zügen sowie eine Option auf weitere 50 Fahrzeuge.
RailStock Finland Oy ist ein staatliches finnisches Unternehmen, das für die Verwaltung, Weiterentwicklung und Vermietung von Schienenfahrzeugen für den öffentlich finanzierten
Personenverkehr verantwortlich ist. Das Unternehmen stellt die Züge für staatlich finanzierte
Verkehrsleistungen zur Verfügung.
«Wir freuen uns, diese Optionsvereinbarung mit Stadler abzuschliessen. Dies ist ein weiterer wichtiger Schritt, um den öffentlich unterstützten Schienenpersonenverkehr in Finnland
langfristig zu sichern. Unser Ziel ist es, einen wettbewerbsneutralen und nachhaltigen öffentlichen Bahnverkehr zu ermöglichen, indem wir allen Betreibern im Land zuverlässige und hochwertige Schienenfahrzeuge zur Verfügung stellen. Die Investitionen in neue Fahrzeuge schaffen die Voraussetzungen, um den staatlich subventionierten Schienenpersonenverkehr in Finnland auch in den kommenden Jahrzehnten aufrechtzuerhalten und weiterzuentwickeln», sagt Joakim Mette, CEO von RailStock Finland Oy.
«Wir freuen uns sehr über den erneuten Auftrag von RailStock Finland», sagt Ansgar Brockmeyer, Leiter Verkauf & Marketing und stellvertretender Group CEO bei Stadler. «Die Bestellung zeigt das Vertrauen in unsere bewährte FLIRT-Zugfamilie und unterstreicht unser gemeinsames Engagement für die langfristige Entwicklung des Schienenpersonenverkehrs in Finnland. Wir sind stolz darauf, mit der Lieferung der zusätzlichen Züge einen weiteren Beitrag für ein
zuverlässiges und nachhaltiges Bahnsystem für künftige Generationen zu leisten.»
Für die finnischen Winter entwickelt Stadler hat die vierteiligen Niederflurtriebzüge speziell für die Anforderungen des finnischen Schienenpersonenverkehrs konzipiert. Sie sind darauf ausgelegt, auch unter schwierigen klimatischen Bedingungen zuverlässig zu verkehren.
«Extreme Kälte, Schnee und grosse Temperaturschwankungen stellen hohe Anforderungen an Züge. Dank unserer langjährigen Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Fahrzeugen für anspruchsvolle klimatische Bedingungen können wir unsere Züge gezielt auf die lokalen Bedürfnisse abstimmen. Die FLIRT für RailStock sind bestens auf die besonderen Anforderungen des finnischen Klimas vorbereitet und gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb während des ganzen Jahres», sagt Michael Schwarz, Verkaufsleiter Nordische Länder bei Stadler.
Die FLIRT-Züge sind unter anderem mit vergrösserten Schneepflügen, einer Fussbodenheizung und einer verbesserten Wärmedämmung ausgestattet. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Jeder Zug bietet 340 Sitzplätze und Platz für insgesamt bis zu 700 Fahrgäste. Die Fahrzeuge werden gemäss den Anforderungen des Cyber Resilience Act (CRA) entwickelt und hergestellt. Dessen Bestimmungen kommen ab Dezember 2027 zur Anwendung.
Die FLIRT-Züge tragen zur Weiterentwicklung eines nachhaltigeren öffentlichen Verkehrs in
Finnland bei. Dank ihrer Leichtbauweise aus Aluminium und modernster Stromrichtertechnologie verbrauchen sie im Betrieb weniger Energie. Weitere Merkmale, die zur Energieeffizienz und Umweltverträglichkeit beitragen, sind die Verwendung von Propan als Kältemittel und ölfreie Luftkompressoren. Zudem sind die Fahrzeuge so konzipiert, dass ein grosser Teil der verwendeten Materialien am Ende ihrer Lebensdauer recycelt werden kann.
Die Fahrzeuge werden im Stadler-Werk im polnischen Siedlce hergestellt. Der erste Zug der Erstbestellung traf im Mai 2025 im finnischen Hafen Hanko ein. Bis heute wurden vier Fahrzeuge an den Kunden ausgeliefert. Für fünf weitere Züge ist die Abnahme noch im Jahr 2026 vorgesehen. Die übrigen Fahrzeuge befinden sich in unterschiedlichen Phasen der Produktion und Inbetriebsetzung.
Quelle: Stadler Rail
