Stadler und Alpha Trains haben einen neuen Vertrag über die Lieferung von 25 weiteren elektrischen
Mehrsystemlokomotiven des Typs EURO6000 abgeschlossen. Dieser Auftrag unterstreicht
die langjährige und erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Alpha Trains und Stadler Valencia mit über 150 bestellten Lokomotiven seit 2007.
Die 25 neuen Lokomotiven, deren Auslieferung für 2028 geplant ist, sind eine strategische Antwort auf die sich wandelnden Anforderungen des iberischen und europäischen Eisenbahnmarktes. Mit diesem Neuzugang wächst die EURO6000-Flotte von Alpha Trains auf 92 Fahrzeuge.
Der Auftrag umfasst mehrere Konfigurationen:
• Die Loks mit iberischer Spurweite treiben den Schienengüterverkehr in Spanien entscheidend voran. Alpha Trains investiert weiter in moderne, leistungsstarke Fahrzeuge, um die spanische Logistik zu stärken.
• Die EURO6000-Lokomotiven mit Standard-UIC Spurweite sind für den Mittelmeerkorridor konzipiert. Sie sind die einzigen Lokomotiven, die eine nahtlose
Verbindung von Spanien nach Frankreich, Belgien und Luxemburg gewährleisten können. Die Strecke ist ein wesentlicher Bestandteil des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) und spielt eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Verkehrsverlagerung und einer nachhaltigen Logistik in ganz Europa.
Mit sechs Achsen und einer Leistung von sechs Megawatt zieht eine einzelne EURO6000
schwere Züge mit mehr als 2.000 Tonnen über steile Strecken – und hält dabei das Tempo. Dank
ihrer Multisystemfähigkeit fährt sie grenzüberschreitend sowohl auf herkömmlichen als auch auf neuen Schienennetzen.
„Dieser Auftrag ist mehr als nur eine Erweiterung unserer Flotte, er ist ein Bekenntnis zur
strategischen Entwicklung des Schienengüterverkehrs in Spanien und auf dem
Mittelmeerkorridor“, sagt Vincent Pouyet, Geschäftsführer von Alpha Trains Locomotives. „Mit
unseren EURO6000-Lokomotiven bieten wir dem Markt die einzige bewährte Lösung, die Spanien direkt mit Nordeuropa verbindet. Dies erhöht die Effizienz für unsere Kunden erheblich.“
„Dieser Vertrag stärkt die strategische Rolle des Schienengüterverkehrs für die Verbindung Europas“, sagte Iñigo Parra, CEO von Stadler Valencia. „Durch die Lieferung von EURO6000- Elektrolokomotiven für den Einsatz sowohl auf der Iberischen Halbinsel als auch entlang des Korridors von Spanien zur Nordsee ermöglichen wir eine neue Ära der grenzüberschreitenden Logistik mit hoher Kapazität und geringen Emissionen. Es geht darum, das Rückgrat einer widerstandsfähigen, zukunftsfähigen Lieferkette für Europa aufzubauen.“
Mit der Investition bekräftigen Alpha Trains und Stadler ihr Engagement für nachhaltige Transportlösungen und den Ausbau der europäischen Schieneninfrastruktur.
