Weniger als zwei Jahre nach Vertragsunterzeichnung haben Stadler und die SBB im Stadler-Werk in Valencia (Spanien) das finale Design der neuen EURO DuFour-Lokomotive für SBB Cargo Schweiz vorgestellt. Die Lokomotive ist das künftige Flaggschiff des Schienengüterverkehrs in der Schweiz.
Die Lokomotive von Stadler tritt im ikonischen SBB-Rot auf und unterstreicht damit die starke Identität der Schweizer Bahn sowie das klare Bekenntnis von SBB Cargo Schweiz zur Stärkung und Modernisierung des Güterverkehrs auf der Schiene. Gleichzeitig greift das Design gestalterische Elemente der gesamten SBB-Flotte auf. SBB Cargo Schweiz hat insgesamt 36 hochmoderne Streckenlokomotiven bestellt, darunter 22 batterieausgerüstete Lokomotiven. Darüber hinaus bestehen Optionen für bis zu 93 weitere Fahrzeuge.
«Die SBB bekennt sich zu einem starken Güterverkehr. Dafür steht die neue Güterlokomotive», sagt Alexander Muhm, Leiter Güterverkehr der SBB. «Die Lok setzt technisch einen neuen Standard: Sie ist energiesparend, leistungsfähig und gerüstet für zukünftige Innovationen. Eine moderne und effiziente Flotte ist die Voraussetzung für einen erfolgreichen Schienengüterverkehr der SBB.»
Als Erstkunde der neuen EURO DuFour-Plattform wird die SBB Cargo Schweiz als erster Betreiber von Stadlers neuester Generation von Bo’Bo’-Lokomotiven profitieren. Diese vereinen hohe Leistungsfähigkeit, Energieeffizienz und betriebliche Flexibilität mit modernen digitalen Funktionen – ausgelegt auf die nächste Generation nachhaltigen Schienengüterverkehrs.
«Die Präsentation der EURO DuFour in den charakteristischen roten Farben der SBB markiert einen wichtigen Meilenstein in diesem Projekt. Sie steht nicht nur für ein neues Design, sondern symbolisiert die Zukunft des Güterverkehrs in der Schweiz. Gleichzeitig etabliert sich Stadler mit dieser Lokomotive im Segment der elektrischen Bo’Bo’-Streckenlokomotiven – der in Europa am weitesten verbreitete Kategorie im Güterverkehr», erklärt Iñigo Parra, Executive Vice President Division Spanien.
Quelle: Stadler
