Der Bahnhof Kellinghusenstraße. Foto: Hochbahn AG
[31.Oktober 2013]Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) hat begonnen, den Fußgängerüberweg an der Haltestelle Kellinghusenstraße von Grund auf instandzusetzen.
Die Arbeiten an dem unter Denkmalschutz stehenden Brückenbauwerk erfolgen während des laufenden Betriebs. Lediglich für die Demontage des Übergangs wird der U1-Verkehr am ersten Novemberwochenende gesperrt.
Die denkmalgeschützte Fußgängerbrücke wird fast komplett demontiert. Abgenutzte Bauteile werden ausgetauscht und instandgesetzt, um dann die Brücke nach historischem Vorbild und in enger Abstimmung mit dem Denkmalschutzamt wieder aufzubauen. Die Bauarbeiten dauern bis voraussichtlich Ende März 2014. Während der Bauzeit ist der Bahnsteigwechsel nur über die Schalterhallen möglich.
Die U3 ist von den Arbeiten nicht betroffen. Lediglich während der Demontage der Brücke wird der U1-Verkehr kurzfristig vom Sonnabend, 2. November 2013, ca. 19 Uhr bis Sonntag, 3. November 2013, Betriebsschluss zwischen den Haltestellen Lattenkamp und Kellinghusenstraße unterbrochen. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.
Für die Instandsetzung des Fußgängerübergangs investiert die HOCHBAHN 1,3 Millionen Euro.
Quelle: Hochbahn AG
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Am 15. Februar 1912, wurde die erste Teilstrecke zwischen Barmbeck (damals noch mit „ck“) und Rathausmarkt eröffnet. Weitere Streckeneröffnungen folgten, bis 1915 das Grundnetz mit der Ringbahn und deren Zweiglinien nach Hellkamp (Eimsbüttel), Ohlsdorf und Rothenburgsort komplettiert war. Besonders der Ring mit seinen Stahlviadukten, herrlichen Bahnhofsportalen und einem faszinierendem Blick über den Hafen gilt noch heute unter Kennern als aufregende Möglichkeit einer Hamburger Stadtrundfahrt. Mit den Jahren wuchs das Geflecht aus dem Ring und seinen Nebenlinien bis weit in die Außenbezirke der Millionenstadt. Aktuell ist die Verlängerung der gerade eröffneten „U4“ um einen weiteren Abschnitt mit neuer Haltestelle im Gespräch.
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Der Bahnhof Waren / Müritz. Foto: Dierk Lawrenz
