Die DB stellte am 19.10.2010 erstmals einen ICE 3 im Londoner Bahnhof St. Pancras International vor. Foto: Deutsche Bahn AG

24.03.2011 (DB): Die Deutsche Bahn begrüßt den jetzt veröffentlichten Bericht der European Railway Agency (ERA) als einen weiteren wichtigen Meilenstein zur Zulassung ihrer ICE-Züge für den Kanaltunnel. Der Bericht bestätigt im Wesentlichen die geplanten Änderungen der Sicherheitsvorschriften im Kanaltunnel.

Ein Talent-2-Triebwagen steht abfahrbereit nach Nürnberg auf dem Bahnhof Hennigsdorf. Foto: Dierk Lawrenz

22.03.2011: Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat am 17. März 2011 nach langer, intensiver Abstimmung mit dem Hersteller die ersten vierteiligen Züge der Fahrzeugfamilie „Talent 2“ für den Schienenverkehr zugelassen.

So sollen die VECTRON-Lokomotiven für Railpool aussehen.
Foto: Montage Siemens/Railpool

21.03.2011 (Siemens/Railpool/Lz): Das in München ansässige Leasingunternehmen Railpool hat neben 36 TRAXX-Lokomotiven aus dem Haus Bombardier auch sechs VECTRON-Lokomotiven bei Siemens in Auftrag gegeben. Damit ist Railpool der erste Kunde für diese neue Lokomotiv-Baureihe.

Ein Güterzug mit der 185 397 von Seelze nach Würzburg, hier aufgenommen zwischen Karlstadt (Main) und Himmelstadt. Foto: Deutsche Bahn AG

20.03.2011 (DB): Am 14. April 2011 macht DB Schenker Logistik an 25 Standorten erlebbar und lässt den Nachwuchs hinter die Kulissen von Terminals, Logistikzentren, Rangierbahnhöfen und Servicestellen schauen. Damit beteiligt sich die DB zum dritten Mal am bundesweiten Aktionstag der Bundesvereinigung Logistik (BVL).

Ein ACELA-Hochgeschwindigkeitszug (Bombardier/ALSTOM) erreicht New York City. Foto: AMTRAK

19.03.201 (Amtrak/Siemens): AMTRAK feiert am 1. Mai 2011 sein 40jähriges Bestehen. Zu diesem Anlass wird am vierten NATIONAL TRAIN DAY am 7. Mai 2011 ausgiebig gefeiert und unter anderem in Washington ein „Ausstellungszug“ vorgestellt.

Die 132 103 der Deutschen Reichsbahn. Auffällig sind die markanten Schneeräumer. Foto: Hartmut Michler

18.03.2011: Die 132 103 wurde 1974 von der Lokfabrik Lugansk unter der Fabriknummer 0325 gebaut und an die Deutsche Reichsbahn abgeliefert, ihre Abnahme erfolgte am 29.10.1974. Als eine von wenigen Maschinen erhielt sie große Schneeräumer, die ihr ein ansprechendes Aussehen verliehen. Ende 1992, sie gehörte nun als 232 103 zum Bestand der DB AG, verlor sie beim Einbau der Indusi PZ 80 diese Schürzen.