Der Sommerfahrplan der HSB beginnt m Karfreitag vor Ostern. Foto: HSB[21. April 2011 (HSB)] Pünktlich zum Beginn des Osterfestes tritt am Freitag, dem 22. April 2011 bei der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) der diesjährige Sommerfahrplan für das 140 km lange Streckennetz auf der Harzquer-, Brocken und Selketalbahn in Kraft. Auf der Brockenstrecke verkehren im Sommerhalbjahr wieder elf Zugpaare täglich auf den höchsten Harzgipfel und zurück. Zahlreiche Sonderfahrten ergänzen das Angebot. 

[21. April 2011] Die 38 3101 der ÖGEG zog auf alten P8-Stammstrecken vom 15. bis zum 17. April 2011 einen Fotopersonenzug. Von Stephan Herrmann organsiert und von rund 300 Eisenbahnfreunden bezahlt, kehrte für 3 Tage das Flair der sechziger Jahre zurück. Mehr zur P8 in der Oberpfalz im Eisenbahn Video-Kurier Ausgabe 96. Erhältlich im Mai 2011.

Der 407 002 auf dem Weg nach München, hier zu sehen bei Siegelsdorf.
Foto: Karl Ramseier

20. April 2011 (KR): Nach Abschluß der Inbetriebsetzung im Siemens Prüf- und Testcenter Wildenrath befinden sich die neuen, eleganten Hochgeschwindigkeitstriebzüge Velaro D (DB AG-Baureihe 407) nun im Zulassungsverfahren und sind auf den Strecken der DB zu sehen.

Maxl mit einer S 1 nach Forchheim/Ofr bei der Ausfahrt aus Nürnberg Hbf.
Foto: Matthias Maier

18. April 2011: Seit Ende November vergangenen Jahres macht die in München beheimatete 111 017 im Auftrag der bayrischen Eisenbahngesellschaft BEG für das „Bahnland Bayern“ Reklame.

Mit der Molli-Bahn in den Frühling!
Alle Aufnahmen: Dierk Lawrenz

17. April 2011 (Lz): Die Mecklenburgische Bäderbahn Molli fährt auf Grund der späten Osterfeiertage bereits ab dem 8. April mit einem Übergangsfahrplan, in dem zunächst zwischen 10:35 Uhr und 16:20 Uhr mit zwei Zügen gefahren wird. Am 21. April 2011, dem Gründonnerstag vor Ostern, wird dann der Sommerfahrplan mit dem vollen Betriebsprogramm gefahren.

Die Hohenzollernbrücke in Köln. Hinten links ist der Dom zu sehen, rechts davon der Hauptbahnhof. Foto: Deutsche Bahn AG

16. April 2011 (DB/Lz): Vor 100 Jahren, im Jahre 1911, wurde in Köln die Hohenzollernbrücke dem Betrieb übergeben, die den linksrheinischen Hauptbahnhof mit dem rechtsrheinischen Bahnhof Köln-Deutz in Höhe des Rheinstromkilometers 688,5 miteinander verbindet.