Wichtiger Lückenschluss zwischen dem Sauerland und dem Rhein-Main-Gebiet – Land Hessen trägt 80 Prozent der Kosten
Der Bahnhof Frankenberg im Jahr 2012.
[15. Februar 2013] Mit einem ersten Vegetationsrückschnitt haben heute im Bahnhof Korbach die Maßnahmen zur Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach–Frankenberg begonnen.
Die 187 003 auf dem Testring in Hennigsdorf. Foto: Bombardier Transportation
[15. Februar 2013] Die Hochleistungsstreckenlok 187 003, die auf kurze Distanz weder Strom noch Kraftstoff braucht, ist derzeit auf dem Testring in Hennigsdorf unterwegs.
Olaf Scholz, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg, begrüßte die kleinen DLRG-Mitarbeiter in Knuffingen. Fotos: Dierk Lawrenz
[14. Februar 2013] Olaf Scholz, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg, gratuliert zur Eröffnung der DLRG-Wachstation in der Knuffinger Badelandschaft.
Neben den erstklassigen InterCity-Zügen gab es auf der Relation Frankfurt – Passau – Wien auch eine Schnelltriebwagenverbindung, die als S 228 / 229 „Johann Strauß“ jahrelang von einem Triebwagen der Baureihe 4010 der ÖBB gefahren wurde und sich dabei einer großen Beliebtheit erfreute. Der Zug verließ Frankfurt (M) Hbf am frühen Morgen und konnte so vor der Abfahrt am 13. Mai 1973 neben einem DB-601 aufgenommen werden.Der Wiesbadener Eisenbahnfreund Dieter Junker war Fotograf aus Leidenschaft. Seine wohlüberlegten Bildkompositionen lassen noch einmal eine Zeit aufleben, in der die wachsende Schar von Eisenbahnfreunden auf der Jagd nach den letzten Dampflokomotiven war.
Der neue Aeroexpress-Doppelstocktriebwagen für Moskau. Foto: Stadler Rail
Stadler Rail hat eine Ausschreibung des Russischen Bahnbetreibers Aeroexpress für die Lieferung von 24 Doppelstocktriebzügen gewonnen.
Offizielle Vorstellung der Lok F9
Die neu GRAVITA-Diesellok F9 der Städtischen Häfen Hannover. Foto/Copyright: Städtische Häfen Hannover
Der Betriebsleiter der Städtischen Häfen, Jörn Ohm, begrüßte am 11.2.2013 den Ersten Stadtrat Hans Mönninghoff und den Vertreter des Herstellers der Firma Voith (Kiel), Herrn Ciecior, zur offiziellen Vorstellung der neuen Diesellokomotive F9.
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Neu auf Hamburgs Hochbahngleisen unterwegs: der DT 5. Hier fahren die drei Züge 307, 306 und 308 zusammen am 7.12.2012 in den Bahhof Kellinghusenstraße ein. Foto: Bärbel Rasch
Die Hamburger Hochbahn befährt seit dem Fahrplanwechsel 2012/13 am 9. Dezember 2012 ein U-Bahn-Netz mit vier Linien, das auf über hundert Kilometern mit mehr als 90 Haltestellen ausgestattet ist.
