Die kleine Bahn, die einstmals die Bischofstadt Regensburg mit dem Säulentempel der Walhalla und darüber hinaus die Gemeinden entlang der Donau und des Vorwaldes bis zum Marktflecken Wörth verband, ist auch nach ihrer Stilllegung …
[21. Juni 2011] Heute vor 80 Jahren erreichte der 1929 von Franz Kruckenberg konstruierte Schienenzeppelin einen neuen Geschwindigkeitsrekord von 230,2 km/h.
Wieder im Einsatz: die S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 422.
Foto: Deutsche Bahn AG
[20. Juni 2011(DB)] Seit dem heutigen Montag sind auf den Linien S1 (Dortmund—Solingen) und S8 (Hagen—Mönchengladbach) die modernen S-Bahn-Triebwagen der Baureihe ET 422 wieder uneingeschränkt im Einsatz.
Die IORE 118 bei ihrer Ablieferung im Bombardier-Werk in Kassel.
Fotos: Dierk Lawrenz
[19. Juni 2011] Die Luossavaara-Kirunavaara Aktiebolag (LKAB), ist ein Bergbauunternehmen, das sich im Besitz des schwedischen Staates befindet. Über das Verkehrsunternehmen MTAB betreibt die LKAB die Strecken Kiruna—Narvik und Kiruna—Lulea. Die LKAB hat jetzt weitere vier IORE-Doppellokomotiven bei Bombardier bestellt, die ab Mai 2013 als Nr. 127 bis 134 in Dienst gestellt werden sollen. Mit Auslieferung dieser Bestellung wird die Lokomotivflotte dann insgesamt auf 17 Doppellokomotiven anwachsen.
Heute sind die in Neumünster ausgestellten Fahrzeuge wieder auf der Rückfahrt nach Koblenz. Hier durchfährt der von der E 40 128 gezogene Zug bei strömenden Regen den Bahnhof Buchholz/Nordh. Foto: Dierk Lawrenz
[19. Juni 2011(DB)} Gestern hat das Instandhaltungswerk der Deutschen Bahn in Neumünster sein 150-jähriges Bestehen mit einem „Tag der Offenen Tür“ gefeiert.
Die 103 184 vor einem Sonderzug nach Binz/Rügen, bestehend aus belgischen Reisezugwagen. Hier ist der Zug bei einem Halt in Buchholz/Nordheide zu sehen.
Foto: Dierk Lawrenz
[18. Juni 2011 (mm/dl), mit Fotoupdate 19.6.2011] Nach der Entscheidung, an der 103 113 der DB Nostalgiereisen im Werk Dessau eine komplette Hauptuntersiuchung durchzuführen, wird für die TEE- und Wochenend-IC-Leistungen sowie für sonstige Sonderzüge neben der 103 184 und der 103 235 eine dritte Lok als Reserve zur Verfügung stehen.
