[29. März 2025]

• Die Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) und Stadler präsentierten die schnellste
  Zahnradbahn der Welt.
• Dank eines neu entwickelten Bremssystems können die
  Zahnradbahnen der MGBahn auf der Strecke Andermatt – Göschenen bergab deutlich
  schneller fahren.
• Das innovative System entstand im Rahmen eines Innovationsprojekts.
• Fahrgäste profitieren von schnelleren und pünktlicheren Verbindungen.

[24. März 2025]

• Lieferung von 30 Traxx Universal-Mehrsystemlokomotiven mit Onvia Cab-Signaltechnik an SŽ – Tovorni promet, das Güterverkehrsunternehmen der Slowenischen Eisenbahnen
• Lokomotiven werden schwere Züge befördern und slowenischen Güterverkehr durch höhere Verfügbarkeit und Energieeffizienz verbessern
• Auftragswert rund 150 Mio. Euro

[24. März 2025]

• Die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam und der Hersteller Stadler Rail haben heute die erste neue TRAMLINK-Straßenbahn für Potsdam den Vertreterinnen und Vertretern der Landeshauptstadt vorgestellt.
• Dies ist ein weiterer Schritt auf dem Weg zum Alltagsbetrieb.

[22. März 2025]

• Jährlich überprüft die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) die Qualität im von ihr beauftragten regionalen Schienenverkehr und veröffentlicht ein Ranking zur Servicequalität.
• Jetzt wurde das Ergebnis für 2024 veröffentlicht.
• Beide von Arverio Bayern befahrenen Netze konnten sich im Vergleich zum Vorjahr um mehrere Positionen verbessern: das E-Netz Allgäu kam von bisher Platz 26 auf nun Platz 22, das sehr anspruchsvolle Augsburger Netz konnte sich sogar um 8 Plätze von Platz 24 auf jetzt Platz 16 steigern.

[22. März 2025]

• Am 12. März 2025 haben Stadler und die WESTbahn die Vertragsunterzeichnung zur Lieferung von drei Hochgeschwindigkeitszügen des Typs SMILE bekanntgegeben.
• Die bewährten Züge fahren bereits ab März 2026 auf der Strecke Wien – Graz – Klagenfurt – Villach und bieten den Fahrgästen höchsten Reisekomfort.
• Gebaut werden die SMILE-Züge im thurgauischen Bussnang, Schweiz.

[18. März 2025]

• Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) hat zusammen mit DB Regio AG und Alstom Transport Deutschland mbH ein Ersatzkonzept für das Expresskreuz Bremen/Niedersachsen ab Dezember 2025 entwickelt.
• Damit wird der Zugverkehr auf den Linien RE1 (Hannover – Bremen – Oldenburg – Norddeich Mole), RE8 (Hannover – Bremen – Bremerhaven-Lehe) und RE9 (Osnabrück – Bremen – Bremerhaven-Lehe) auch ab Dezember 2025 gewährleistet.
• Alle Fahrten können angeboten werden, allerdings zum Teil mit weniger Sitzplätzen.