Die neuen ENNO-Züge. Foto: Zweckverband Großraum Braunschweig
[20. Februar 2013] Edel. Elegant. Zeitlos. Hochwertig. Chic. Das sind die Assoziationen des neuen, modernen Designs der fabrikneuen Züge für das ENNO – Elektro-Netz-Niedersachsen-Ost.
Fotos: Siemens Rail Systems
[20. Februar 2013] Die vollautomatische Metrolinie vom Typ Val in Turin wird um 1,6 Kilometer erweitert. Einen entsprechenden Auftrag erhielt Siemens Rail Systems von Infra.To, der Eigentümergesellschaft der Turiner Transportinfrastruktur.
Im Bahnhof Naumburg (Saale) Ost beginnen und enden die Züge der Burgenlandbahn auf der Strecke Wangen – Nebra – Naumburg Ost (Unstrutbahn). Hier zwei Triebwagen der Baureihe VT 672 (LVT/S) abfahrbereit nach Nebra.
Fotos: Uwe Miethe / Deutsche Bahn AG
[18. Februar 2013] Zur traditionellen Jahresauftaktfahrt hat die Burgenlandbahn (BLB) heute Partner aus Politik, Wirtschaft, Tourismus und Verwaltung nach Balgstädt geladen. Die BLB ist die Bahn für die Region, und so zählen vor allem Berufspendler und Schüler zu ihren Kunden.
Wichtiger Lückenschluss zwischen dem Sauerland und dem Rhein-Main-Gebiet – Land Hessen trägt 80 Prozent der Kosten
Der Bahnhof Frankenberg im Jahr 2012.
[15. Februar 2013] Mit einem ersten Vegetationsrückschnitt haben heute im Bahnhof Korbach die Maßnahmen zur Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach–Frankenberg begonnen.
Die 187 003 auf dem Testring in Hennigsdorf. Foto: Bombardier Transportation
[15. Februar 2013] Die Hochleistungsstreckenlok 187 003, die auf kurze Distanz weder Strom noch Kraftstoff braucht, ist derzeit auf dem Testring in Hennigsdorf unterwegs.
Olaf Scholz, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg, begrüßte die kleinen DLRG-Mitarbeiter in Knuffingen. Fotos: Dierk Lawrenz
[14. Februar 2013] Olaf Scholz, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg, gratuliert zur Eröffnung der DLRG-Wachstation in der Knuffinger Badelandschaft.
Neben den erstklassigen InterCity-Zügen gab es auf der Relation Frankfurt – Passau – Wien auch eine Schnelltriebwagenverbindung, die als S 228 / 229 „Johann Strauß“ jahrelang von einem Triebwagen der Baureihe 4010 der ÖBB gefahren wurde und sich dabei einer großen Beliebtheit erfreute. Der Zug verließ Frankfurt (M) Hbf am frühen Morgen und konnte so vor der Abfahrt am 13. Mai 1973 neben einem DB-601 aufgenommen werden.Der Wiesbadener Eisenbahnfreund Dieter Junker war Fotograf aus Leidenschaft. Seine wohlüberlegten Bildkompositionen lassen noch einmal eine Zeit aufleben, in der die wachsende Schar von Eisenbahnfreunden auf der Jagd nach den letzten Dampflokomotiven war.
