Der LINK-Triebwagen der PESA, hier in der CD-Variante. Skizze: PESA
[20. Dezember 2011 (PESA)] Der polnische Schienenfahrzeughersteller PESA in Bydgoszcz wird heute, am 20. Dezember 2011, mit der zur italienischen NETINERA-Gruppe gehörenden Regentalbahn AG einen Vertrag zur Lieferung von zwölf Triebwagen der Bauart LINK abschließen.
Bau der Velaro RUS-Hochgeschwindigkeitszüge in Krefeld-Uerdingen.
Foto: Siemens
[19. Dezember 2011 (Siemens)] Die russische Bahngesellschaft RZD hat bei Siemens acht weitere Hochgeschwindigkeitszüge „Velaro RUS“ in Auftrag gegeben. Hinzu kommt ein Instandhaltungsvertrag für die Dauer von 30 Jahren. Insgesamt beträgt das Auftragsvolumen rund 600 Millionen Euro.
[18. Dezember 2011] „Räder rollen für den Sieg“ – unter diesem Motto wurde die Deutsche Reichsbahn für den Angriffskrieg herangezogen.
The new .italo AGV very high-speed train for NTV. Foto: Alstom Transport
[18. Dezember 2011 (Alstom)] On Tuesday 13 December, Italy’s first private rail operator, Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), unveiled its new .italo AGV very high-speed train.
Die LINT-Triebwagen für das Kölner Dieselnetz.
Foto: Alstom Transport
[17. Dezember 2011 (Togum)] Tognum liefert ab 2012 insgesamt 206 Powerpacks der Marke MTU an den Triebwagenhersteller Alstom.
FLIRT-Züge sind auch bei der Hessischen Landesbahn (HLB) unterwegs.
Foto: Stadler Rail
[17. Dzember 2011 (Stadler)] Für die Betriebsaufnahme im Dezember 2014 zwischen Schwalmstadt-Treysa und Kassel hat die Hessische Landesbahn (HLB) vier weitere Regionaltriebzüge vom Typ FLIRT bei dem schweizerischen Hersteller Stadler bestellt.
Im kommenden Jahr soll auch das Empfangsgebäude in Rheine modernisiert werden. Foto: Deutsche Bahn AG/Christian Bedeschinski
[16. Dezember 2011 (DB)] Im Rahmen der Modernisierungsoffensive 2 (MOF 2) wurden Modernisierungen an 108 kleineren und mittleren Bahnhöfen vereinbart. Land, Bund und Bahn investieren hierfür in den kommenden Jahren rund 408 Millionen Euro.
