Der Berliner Hauptbahnhof. Foto: DB
[24. Mai 2011(DB)] In Folge eines Brandanschlags auf eine Kabelbrücke am Bahnhof Ostkreuz kommt es seit dem frühen Montagmorgen zu Einschränkungen im Reiseverkehr.
In Berlin-Grunewald trifft der „EuropeTrain“ ein, der seit Dezember quer durch Europa unterwegs ist, um eine neuartige Flüsterbremse – die LL-Sohle –zu testen und zur Serienreife zu bringen. Die LL-Bremssohle hat das Potenzial, den Schienenlärm im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsklötzen zu halbieren. Foto: DB
[24. Mai 2011 (DB)] Unter Leitung der Deutschen Bahn wurde das Forschungsprojekt „Lärmreduzierter Güterverkehr durch innovative Verbundstoffbremssohlen“ (LäGiV) zur Weiterentwicklung leiser Technologien für Güterzüge gestartet.
Der Hauptbahnhof in Stuttgart. Foto: DB
[24. Mai 2011 (DB)] Am kommenden Mittwoch, 25. Mai 2011, beginnt die Deutsche Bahn mit der Sanierung des Dachs der Großen Schalterhalle im Stuttgarter Hauptbahnhof.
[ 22. Mai 2011(DB)] Die seit Freitagmittag nach einer Güterzugentgleisung gesperrte Strecke Freiburg—Basel ist wieder eingleisig befahrbar (Stand 18 Uhr). Auf Grund der eingleisigen Streckenführung kommt es noch zu eingeschränkten Kapazitäten im Zugverkehr.
[22. Mai 2011] Im aktuellen EISENBAHN-KURIER, Heft 6/2011, berichten wir auf Seite 13 über Meßfahrten mit dem TGV Duplex auf der Neubaustrecke Köln—Rhein/Main, die im April u.a. mit dem Zug 4702 durchgeführt wurden.
Die 218 441 (II) war die Musterlokomotive des AW Bremen für eine neue Generation der Baureihe 218. Foto (in Tostedt): Dierk Lawrenz
[22. Mai 2011] In der aktuellen Juni-Ausgabe der Zeitschrift EISENBAHN-KURIER berichten wir ausführlich über die Lokomotive 218 441 in der zweiten Besetzung, die vor zehn Jahren vom Ausbesserungswerk Bremen als zukunftsfähige Variante der Baureihe aufgearbeitet wurde.
