Eisenbahn-Kurier – Vorbild und Modell - die Startseite für den EK-Verlag

75 Jahre Dampflokomotive 99 6001

xNWE 21 Wernigerode 1941 Foto W Hubert Sammlung Kratzsch-Leichsenring Zum Zeitpunkt der Aufnahme gerade erst zwei Jahre alt: Im Jahre 1941 präsentierte sich die NWE 21 und heutige 99 6001 in Wernigerode dem Fotografen
Foto: W. Hubert/Sammlung M.-U. Kratzsch-Leichsenring

xIMG 0424 Die 99 6001-4 im Bw Gernrode im Herbst 2012

[2. Juli 2014] Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) stellt mit ihren insgesamt 25 Dampflokomotiven ein einzigartiges „Eldorado“ für Eisenbahnfreunde aus aller Welt dar. Ein ganz besonderes Schmuckstück unter den schwarzen Rössern ist dabei die Lokomotive 99 6001, die vor genau 75 Jahren an die Schmalspurbahnen im Harz ausgeliefert wurde und auf eine ganz besondere Historie zurückblicken kann.

Erhaltungsfahrzeuge von Harsco Rail mit mtu-Bahnmotoren der Baureihe 1600 für Gotthard- und Ceneri-Basistunnel.

xxHarsco Erhaltungfahrzeug Utility Track Vehicle Das neue Erhaltungsfahrzeug

[1. Juli 2014] MTU-Motoren der Baureihe 1600 werden künftig eine wichtige Rolle bei der Instandhaltung des neuen Gotthard- und Ceneri-Basistunnels spielen.

ON THE TRAIN – Die Eisenbahn im Film

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[1. Juli 2014] Das Kino des Deutschen Filmmuseums in Frankfurt a.M. zeigt im Juli (2.7. - 31.7.2014) eine Filmreihe mit dem Titel "ON THE TRAIN - Die Eisenbahn im Film".

Ende einer Ära: Depot Chalindrey und CC 72000

x1xSNCF172121Rolampont3p260514 SNCF 172121 mit dem Intercité 1745 Paris Est—Belfort im aufgelassenen Bahnhof von Rolampont am 26.05.14. Alle Aufnahmen: Erik Körschenhausen

[30. Juni 2014] Lange Zeit waren sie der Stolz der SNCF: Die Großdiesellokomotiven der Reihe CC 72000.

Unsere aktuelle Empfehlung:

Die Feldbahn in Grauerort

xCIMG0102 Die Lok „Festungs-Blitz“, eine DEUTZ-Lok vom Typ OMZ 117, steht abfahrbereit mit ihrem Personenzug an der Station Patzenhofen. Fotos: Dierk Lawrenz

[28. Juni 2014] Die Festung Grauerort wurde von der preußische Armee von 1869 bis 1879 in der Nähe von Stade errichtet. Schon während des Deutsch-Französischen Krieges 1870/71 war die Anlage provisorisch einsatzbereit.