Ein Triebwagen der Baureihe 425 im Bahnhof Ludwigshafen Mitte.
Foto: Deutsche Bahn AG
[8. November 2011 (DB)] Ab 1. Dezember 2011 stehen in den Elektrotriebzügen (ET 425) der Regionalbahnen und Regional-Express-Züge zwölf zusätzliche Sitzplätze in der 2. Klasse zur Verfügung.
Die mit dem neuen Motor ausgestattete 225 008 im AW Bremen. Foto: mtu
[8. November 2011 (MTU)] Die Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen GmbH erprobt ab November 2011 im EU-Forschungsprojekt CleanER-D zusammen mit der Deutschen Bahn AG und weiteren Entwicklungspartnern einen Dieselmotor für künftige Emissionsstufen im realen Betrieb.
218 106 mit einem Doppelstockwagenzug am Dassauweg in Hamburg-Rahlstedt. Foto: Erik Körschenhausen
[7. November 2011 (DB)] Die Deutsche Bahn baut zurzeit Lärmschutzwände an den Gleisen im Bereich Hamburg-Rahlstedt (Strecke Hamburg—Lübeck).
Ein Beitrag von Erik Körschenhausen
Zugkreuzung im Bahnhof Georgenthal mit den Triebwagen 641 035 und 641 038. Alle Fotos: Erik Körschenhausen
[6. November 2011] Mitten in Thüringen verläuft die 36 km lange eingleisige Nebenbahn (Kursbuchstrecke 572) von Gotha über Ohrdruf und Crawinkel nach Gräfenroda.
Die neuen Wagen für MTA. Foto: Bombardier Transportation
[5. November 2011 (BT)] Bombardier Transportation hat von der Maryland Transport Administration (MTA) einen Auftrag zur Lieferung von 54 Doppelstock-Nahverkehrswagen erhalten. Der Auftrag hat einen Wert von etwa 154 Millionen US-Dollar (112 Millionen Euro).
Die Triebwagen der Baureihe 440 sind auch als „Fugger-Express“ im Einsatz.
Alle Fotos: Deutsche Bahn AG
[5. November 2011 (DB)] Seitdem im Frühsommer der Bahnverkehr zwischen Augsburg und München auf vier Gleisen rollt, fährt der Fugger-Express mit deutlich gestiegener Pünktlichkeit.
