218 389 fährt mit ihrem IC (LPF 78096) in den Bahnhof Handeloh ein.
[19. Oktober 2012] Die für den freitags von Munster nach Berlin verkehrenden „Bundeswehr“-IC benötigte Wagengarnitur kann derzeit auf Grund von Bauarbeiten nicht direkt von Hamburg über Uelzen zugeführt werden.
Zu den Jung-Lokomotiven der Baureihe V 100 gehört auch die ehemalige 212 192, die als Lok 3 der Bauunternehmung WIEBE noch immer im Einsatz steht. Die im Fahrzeugregister unter der Nummer 92 80 1212 192-8 D-BLP geführte Lok ist hier mit einem Schwellenzug auf der Heidebahn in Richtung Buchholz unterwegs. Foto: Dierk Lawrenz (14.10.2012)
[14. Oktober 2012] Vor etwas mehr als 50 Jahren begann bei der Lokomotivfabrik Arnold Jung in Jungenthal der Bau der Baureihe V 100.
Neu in der EK-Bibliothek ist der Band „Verkehrsknoten Frankfurt am Main“ von Ferdinand von Rüden.
Die Mehrmotorenlokomotive der Baureihe 245 war eine der Attraktionen auf der InnoTrans 2012. Fotos: InnoTrans
[14. Oktober 2012] Ein Plus bei den Fachbesuchern und Ausstellern, volumenstarke Geschäftsabschlüsse und eine höhere internationale Beteiligung prägten die neunte Auflage der InnoTrans.
Die Wasserversorgung der Dampfloks ist auf den Bahnhöfen der HSB äußerst wichtig. Hier ergänzt 99 6001 Ihre Vorräte im Bahnhof Alexisbad. Foto: Dierk Lawrenz
[13. Oktober 2012] Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) baut im Bahnhof Alexisbad ab dem 17. Oktober 2012 für etwa 2 Wochen eine Wasserzisterne für die Lokwasserversorgung neu.
„Roll-In“ des ROCKY-Zuges 474 006 / 474 406 in Ohlsdorf.
Fotos: Erik Körschenhausen
[10. Oktober 2012] Anlässlich der Weltpremiere von ROCKY – Das Musical stellten Kay Uwe Arnecke, Sprecher der Geschäftsführung der S-Bahn Hamburg, und Johannes Mock-O’Hara, Geschäftsführer von Stage Entertainment Deutschland, heute im S-Bahn-Werk Ohlsdorf die speziell von außen gestaltete Rocky-S-Bahn vor.
Der Stuttgarter Hauptbahnhof. Foto:Christian Bedeschinski/Deutsche Bahn AG
[9. Oktober 2012] Nach der Entgleisung von drei Wagen bei einer Versuchsfahrt heute morgen stehen derzeit nur 13 der 16 Gleise für den Zugverkehr im Stuttgarter Hauptbahnhof zur Verfügung.
