Das Bild zweier sich zugeneigter Pendolini geisterte seinerzeit durch alle Gazetten. Mit dem heutigen Tag endete der Betriebseinsatz eines Fahrzeugs, das Eisenbahngeschichte geschrieben hat, war es doch der Wegbereiter für die Einführung der Neigetechnik in Deutschland.
Im Dezember 2014 endete nach 22 und einem halben Jahr der Betriebseinsatz des VT 610, des ersten funktionierenden Neigetechnik-Triebzuges in Deutschland.
Foto: Bombardier Transportation
[13. Januar 2015] Bombardier Transportation hat Mitte Dezember letzten Jahres einen zehnjährigen Vertrag über die Wartung der Trenitalia-Flotte aus 50 V300ZEFIRO-Hochgeschwindigkeitszügen, die in Italien unter dem Namen Frecciarossa 1000 bekannt sind, geschlossen.
140 838-4 war am 9.1.2014 auf Jungfernfahrt für die Spedition Zippel. Foto:EGP
[13. Januar 2015] Die Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH hat zum 4. Januar 2015 den Containerverkehr auf der Relation Hamburg-Waltershof – Berlin Westhafen übernommen.
Foto: Dierk Lawrenz[9. Januar 2014] Kay Uwe Arnecke, Geschäftsführer der S-Bahn Hamburg GmbH, hat heute Staatsrat Andreas Rieckhof, Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation der Freien und Hansestadt Hamburg sowie Dietrich Hartmann, Geschäftsführer des Hamburger Verkehrsverbund (HVV), den ersten S-Bahn Zug des umfangreichen verkehrsvertraglich festgelegten Redesign-Programms der Baureihe ET 474 der S-Bahn Hamburg vorgestellt.
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151 007-2 wartet im Hamburger Hafen auf ihren nächsten Einsatz. Fotos: Bärbel Rasch
[8. Januar 2015] 1973 lieferte Krupp die 151 007 unter der Fabriknummer 5179 an die Deutsche Bundesbahn.
