[19. Juni 2015] Der Einsatz der Baureihe 420 begann 1975, als das Bw Frankfurt (M)-Griesheim im Vorgriff auf die Eröffnung des S-Bahn im Rhein-Main-Gebiet am 27. Mai 1978 die ersten Züge erhalten hatte. Erste Einsatzstrecke war Frankfurt (M) Hbf – Niedernhausen (Ts.), die seit 1978 als S2 bedient wird.
[16. Juni 2015] Stadler Rail liefert acht Züge des Typs FLIRT3 an das texanische Bahnunternehmen Fort Worth Transportation Authority, kurz „The T“. Der Vertrag beinhaltet weitere Optionen. Stadler Rail verkauft damit zum ersten Mal einen FLIRT in den USA.
[16. Juni 2015] In dieser Woche werden im Hamburger Hafen sechs weitere Faccs-Waggons von LokoTrans in Brünn in Richtung Saudi-Arabien verschifft, die für das „Haramain High Speed Railway Project Phase II“ vorgesehen sind.
[16. Juni 2015] Die letzte von neun Doppelstockeinheiten hat bereits mehr als einen Monat erfolgreichen Betrieb auf slowakischen Strecken absolviert. Damit erfolgte der Abschluss der zweiten Serie der Lieferungen elektrischer Einheiten um mehr als zwei Milliarden Kronen. Insgesamt hat das Unternehmen Škoda Vagonka aus Ostrava schon neunzehn elektrische Einheiten vom Typ 671 mit einem Gesamtwert von rund 4,6 Milliarden Kronen für die Slowakische Eisenbahngesellschaft (ZSSK) produziert.
[15. Juni 2015] Am 13. Juni brachte 185 194-8 vier Rangierlokomotiven aus dem stillgelegten Opel-Werk in Bochum nach Rüsselsheim, wo sie im dortigen Werk des Autoherstellers weiter beschäftigt werden sollen.
[14. Juni 2015] Das Empfangsgebäude des Schweriner Hauptbahnhofs feiert am 19. Juni seinen 125. Geburtstag. Der Bau entstand in den Jahren 1889 bis 1890 nach den Entwürfen des Architekten Ernst Moeller. Zuletzt wurde das Ensemble in den Jahren 2002 bis 2005 denkmalgerecht saniert und modernisiert. Seither verbindet der Hauptbahnhof mit einer neuen Unterführung zudem die Paulsstadt mit der Schelfstadt. Im Jahr 2008 kürte die Allianz pro Schiene die Verkehrsstation zum „Bahnhof des Jahres“. Heute nutzen täglich mehrere tausend Fahrgäste den zentralen Umsteigepunkt.
[11. Juni 2015] 62 Züge der Irischen Staatsbahn vom Typ Class 22000 werden von Voith im Bereich der Front-Ends mit einer neuen Aluminiumverkleidung ausgestattet. Dabei handelt es sich nicht um ein Facelift dieser bis zu sechsteiligen Dieseltriebwagen, sondern um eine Neukonstruktion, die im Betrieb einige Vorteile aufweist und die Fahrzeuge optisch deutlich aufwertet.
