Mit dem Umbauzug „VFW 2001“ der Firma Wiebe werden Schwellen und Schienen getauscht. Fotos: Dierk Lawrenz

[23.Februar 2014] Streckensanierungen gibt es so lange wie die Eisenbahn fährt. Früher von schwerer körperlicher Arbeit bestimmt, bewältigen heute moderne Gleisbaumaschinen den Löwenanteil der Arbeit.

Mit der Schotterbettreinigungsmaschine werden Schotter und auch das Gleisbett gereinigt und getauscht.

Um Streckensperrungen kurz zu halten, sind heute ganze Gleisbauzüge unterwegs. Die bis zu 700 Meter langen Einheiten können in nur einer Stunde 500 Meter Gleis erneuern. Wir zeigen Ihnen den Gleisbau gestern und heute. In historischen Szenen dokumentieren wir die Entwicklung von der Spitzhacke bis zum modernen Bauzug heute.

Es ist auch ein Wiedersehen mit alten Bekannten. Früher waren es Dampfloks, heute sind es oft alte Dieselloks, die vor den Gleisbauzügen zum Einsatz kommen. Erleben Sie hautnah die Geschichte der fahrenden Baustelle.

Die DVD „Bahnbau - Die fahrende Baustelle“ ist unter der  Artikel-Nr.:8316 im EKshop.de  für nur 19,80 € erhältlich.;