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Magazin Eisenbahn-Kurier 8/2025

Vorbild

Brennpunkt Eisenbahn - Aktuelles entlang der Schiene

012-Abschied vor 50 Jahren - Auf den Spuren des D714 nach Norddeich

Messe "transport logistic" 2025 - Die Innovationen stecken oft im Detail

175 Jahre Geislinger Steige - Württembergs berühmteste Rampe

Bahnarbeiter - Der Unimog als Zweiwege-Fahrzeug

Hinterm Eisernen Vorhang - Bayerische Vorsignale bei der CSD

Südwest-Reprisen einer 232 - Mit 232 609 zwischen Alb, Bodensee & Hochrhein

Dornröschenschlaf beendet - 23042 wieder betriebsfähig

Leb wohl, lieber Freund! - Zum Tod von Dieter Kempf

Feldbahn voraus! - 50 Jahre Frankfurter Feldbahnmuseum e.V.

Globetrotter USA: 9.000 Loks pro Monat - Zu Besuch im UP-Diesel-Shop

Foto: Joachim Schmidt

012-Abschied vor 50 Jahren

Auf den Spuren von D 714 nach Norddeich

Am 31. Mai 1975 fuhr der letzte dampfbespannte Schnellzug der DB. Genau 50 Jahre später wurde dieser Anlass durch mehrere Sonderfahrten mit 01 1104 gewürdigt. Highlight war eine Fahrt von Rheine nach Norddeich am 31. Mai auf den Spuren jenes D 714, welche Besucher aus dem In- und Ausland anzog. Ronald Krug war dabei und berichtet.

Foto: Foto: Jürgen Lorenz

Messe „transport logistic“ 2025

Die Innovationen stecken oft im Detail


Vom 2. bis zum 5. Juni 2025 fand in München wieder die Messe „transport logistic“ statt. Für den Bereich Schiene zeigten die Aussteller viele Neuerungen, die nicht immer auf den ersten Blick erkennbar waren. Der Fokus liegt auf einer weiteren Effizienzsteigerung beim Transport und bei der Bedienung der Fahrzeuge. EK-Autor Jürgen Lorenz hat sich in der Fülle der Präsentationen näher umgesehen.

Foto: Lennard Pade

Dornröschenschlaf beendet -

23 042 ist wieder betriebsfähig

Die Anzahl der wieder in Betrieb genommenen Dampflokomotiven nimmt zu! Nach mehrjährigem – lange Zeit ungewolltem – Stillstand, gesellte sich im Mai dieses Jahres auch 23 042 in den Bestand der betriebsfähigen Maschinen.Timm Häßel und Tobias Marx berichten über die Aufarbeitung der Lok – und der Probleme drumherum.

Foto: Mike Danneman

9.000 Loks pro Monat

Zu Besuch im UP-Diesel-Shop

Modell

Harzer Baryt-Industrie - Eine Werkbahn im Harz in H0e

Da hilft nur noch beten ... - Kleine Kapelle von Model Scene

"Jumbo" von Brawa in H0 - Vorbild und Modell - Die Baureihe 44

Realistisches Mauerwerk - Erfahrungen im Umgang mit Lasercut

Das Bessere ist der Feind des Guten - Brawa hat seinen G 10 in H0 neukonstruiert

Funkferngesteuert rangieren - Umbau der ESU-260 in eine Funkfernsteuer-364

Auto-Bahn in Epoche VI - Ein Einschubsegment als besondere Lösung

Foto: jsk

„Jumbo“ von Brawa in H0

Vorbild und Modell – die Baureihe 44

Brawa liefert die ersten H0-Modelle der neukonstruierten Dampflokomotive der Baureihe 44 an den Fachhandel. Wir haben das Modell der 44 508 getestet.

Foto: Foto: Berthold Wittich

Funkferngesteuert rangieren

Umbau der ESU-260 in eine Funkfernsteuer-364

Ab den späten achtziger Jahren erfolgte eine Modernisierung der DB-260. Die Maschinen erhielten u. a. eine Funkfernsteuerung und automatische Rangierkupplungen. Berthold Wittich hat diesen Umbau in H0 nachvollzogen und eine ESU-260 entsprechend hergerichtet

Foto: Hans-Dieter Kienitz

Realistisches Mauerwerk

Erfahrungen im Umgang mit Lasercut

Neue und interessante Techniken und Gerätschaften halten immer mehr Einzug in den Modellbau. Sie eröffnen den Bau äußerst realistisch wirkender Gebäude und Szenen. Hans-Dieter Kienitz hat eine Methode entwickelt, um mit Lasercut und einem Drucker in H0 sowohl sehr vorbildnahes Ziegelmauerwerk als auch Straßenpflaster herzustellen. Seine Technik stellt er uns hier vor.

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