Alles (r)aus in Heilbronn - Das Ende des Süddeutschen Eisenbahnmuseums
Das Süddeutsche Eisenbahnmuseum in Heilbronn gibt es nicht mehr. Schon seit Jahren gab es keine Möglichkeiten mehr, das Gelände und den Lokschuppen als Besucher zu besichtigen, nun mussten Ende Januar die letzten Mieter – der UEF-Historischer Dampfschnellzug e. V. und der Trägerverein SEH e. V. – aus dem ehemaligen Bw Heilbronn aufgrund einer Räumungsklage der Eigentümerin ausziehen.
Hamburg – Berlin - Ausblick auf die nächste Generalsanierung
Im Jahr 2024 hatte die DB als erste Generalsanierung die rund 75 km lange Riedbahn Frankfurt (M) – Mannheim runderneuert. Ab August 2025 steht für neun Monate eine Generalsanierung viel größerer Dimension an: die 287 km lange Strecke Hamburg – Wittenberge – Berlin. Was hierbei auf Reisende im Fern- und Regionalverkehr sowie auf den Güterverkehr zukommt, hat EK-Autor Jürgen Lorenz zusammengefasst.
Gmeinder-Lokomotiven (1) - Von Anfang an auch in Regelspur
Häufig wird der Lokomotivhersteller Gmeinder mit kleinen Feldbahn-Lokomotiven in Verbindung gebracht. Doch von Beginn an entstanden auch Lokomotiven in Regelspur. Die erste Motor-Lokomotive (MLK) von 1919 rollte auf 1.435 mm Spurweite. Gerald Sandrieser hat die spannende Technikgeschichte der Gmeinder-Regelspurlokomotiven zusammengetragen und berichtet in Teil 1 über die Antriebstechnik der Mosbacher Maschinen von den Anfängen bis in die 60er Jahre.
Hochgeschwindigkeits-Denkmal - Besuch beim ICE/V in Minden (Westf)
Entlang der Bahnhofstraße
Großstädtisches Bahnhofsumfeld in Epoche VI
Die Gestaltung von Bahnhöfen endet auf vielen Anlagen platzbedingt häufig am Haupteingang des Empfangsgebäudes. Ein Bahnhofsvorplatz für die mannigfaltige Infrastruktur muss meist leider entfallen. Nicht so auf der Epoche-VI-Anlage von Richard Rottenbucher, auf der die Bahnhofstraße vom Stadtzentrum aus entlang des Gleisfelds führt und zum Knotenpunkt verschiedenster Verkehrsmittel wird.
Überraschung von Märklin
US-Getriebedampflok Bauart Shay angekündigt
Auf der „Faszination Modellbahn“ in Mannheim überraschten die Göppinger mit der Ankündigung einer US-Getriebedampflok der Bauart Shay in H0. Diese Antriebsart sorgt nicht nur für eine ungewöhnliche Optik des Vorbilds, sondern hat Märklin dazu animiert, diese auch im Modell zu verwirklichen.
TEE "Mediolanum" in Spur 0 von Lenz
Mit Gran Confort nach Milano
Ab 1972 setzte die FS im Zugpaar TEE 84/85 „Mediolanum“, der Mailand mit München verband, ihre neuen komfortablen Wagen vom Typ Gran Confort ein. Lenz hat den eleganten Luxuszug der Epoche IV nun als fünfteiliges Set mit aufwendig gestalteten Spur-0-Modellen realisiert.
Fahrzeugsbegrenzungslinie ...
Lademaß in H0 von Weinert
Beim Transport von Sendungen auf der Schiene müssen Begrenzungslinien eingehalten werden. Diese dienen dazu, den Transport ohne Beschädigungen an Ladegut, am Wagen und an der Infrastruktur (z.B. Oberleitung, Tunnelwände und Bahnsteigkanten) sicher zu gewährleisten. Eine dieser Begrenzungslinien ist das Lademaß.
