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Eisenbahn-Kurier 4/2023

Zur Ablösung der Dampftraktion auf der Steilstrecke Baiersbronn – Freudenstadt Hbf stattete die Bundesbahn zehn Loks der V 100-Familie mit einer zusätzlichen hydrodynamischen Bremse aus. Die Loks bewährten sich von Beginn an, aufwendig blieb der Betrieb auf der Rampe jedoch weiterhin!

Lokomotiven mit einem Giesl-Flachejektor sind heute durchaus eine Besonderheit. Bei der Deutschen Reichsbahn fanden sie „planmäßig” auf Maschinen der Baureihen 50, 50.35, 52 und 65.10 Verwendung – und bei der 52.80. Wir blicken zurück auf die Reko-52 mit solch einer Saugzuganlage.

Auf ein halbes Jahrhundert Vereinsgeschichte kann der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e. V. in diesem Jahr zurückblicken. Stets unter Volldampf sind die „Zollernbahner“ längst eine feste Größe in der Szene der Museumsbahnvereine, und sie arbeiten daran, dass dies auch zukünftig so bleibt.

Mitte Januar 2023 begannen auf der Strecke Ham­burg-Eidelstedt – Kaltenkirchen der AKN Eisenbahn die Bauarbeiten zu deren Elektrifizierung. Es ist das derzeit größte SPNV-Ausbauprojekt in Norddeutschland, mit dem die AKN-Strecke künftig Bestandteil des Hamburger S-Bahn-Netzes wird. EK-Autor Jürgen Lorenz beschreibt die Maßnahmen, die bis Ende 2025 abgeschlossen sein sollen.

Die Aufarbeitung einer 1908 an Bulgarien gelieferten preußi­schen G 7.2 ist eine kleine Museumsbahn-Sensation – und ein Anlass, an eine der meistgebauten preußischen Lokgattungen zu erinnern.

Wer heute einen Zug betritt, erlebt kaum Überraschungen: Weiß-graue Plastikpaneele, etwas Stahl und Glas, ergonomische Sitzapparate und kaltes Licht. Die Zeiten, als Schlagworte wie Behaglichkeit, Gediegenheit oder Gemütlichkeit das Zugdesign bestimmtem, sind längst vergangen. Doch ein Blick zurück lohnt – vielleicht auch als Inspiration für heutige Designer. Dr. Thomas Kirstein von der TU Berlin beleuchtet die Geschichte des Zuginterieurs.

Märklin hat sein H0-Modell der Baureihe 52 komplett neukonstruiert und liefert die in riesigen Stückzahlen gebaute Kriegslok nun zuerst als DB-Maschine in der Epoche IIIa an den Fachhandel aus. Sie steht unter Trix auch den Gleichstrombahnern zur Verfügung. Wir haben das Modell getestet.

Im EK 9/2022 berichteten wir über die drei Feldbahn-Segmente der „Sauren Gurke“ von Micha Schmidt. Zwei weitere Module ergänzen nun das Ensemble des Modellbau-Künstlers. Friedhelm Weidelich hat sie kongenial fotografisch ins richtige Licht gerückt.