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Eisenbahn-Kurier 3/2024

In den achtziger Jahren führte die DR ihre 26,4 m langen Halberstädter Seitengangwagen im Fernverkehr ein, mit denen die klassischen D-Züge der DR ihren letzten Höhepunkt erlebten – und die attraktive Vorbilder für Modell-Zugbildungen liefern.

Foto: Egon Pempelforth

Die Stadt Offenbach steht schon immer im Schatten der weitaus größeren und bedeutenderen Mainmetropole Frankfurt. Auch den Anschluss ans große Eisenbahnnetz erfuhr Offenbach erst vergleichsweise spät. Ende 2023 wurde der Hauptbahnhof der Stadt am Main 150 Jahre alt. Manfred Bernard würdigt den Jubilar mit einem Blick in seine Geschichte sowie mit Winterbildern vom Betriebsalltag in den siebziger und achtziger Jahren.

Foto: Manfred Bernhard

Für die schwere Instandhaltung der ICE-4-Flotte von DB Fernverkehr errichtet die DB Fahrzeuginstandhaltung in Cottbus bis 2026 stufenweise ein neues Werk. Die zuerst fertiggestellte Halle 2 wurde im Januar 2024 feierlich eingeweiht.

Foto: DB AG / Oliver Lang

Nach mehreren Besuchen bei der Erzbahn Kiruna – Narvik in den Herbstmonaten reifte bei Matthias Röseler und seinen Freunden der Wunsch, dieser Bahnstrecke auch einmal im Winter die Aufwartung zu machen. Dass die Erfüllung dieses Wunsches nicht ganz so einfach ist, sich eine Reise in den Tiefschnee und Eiseskälte dennoch lohnt, darüber wird in diesem Globetrotter berichtet.

Foto: Matthias Röseler

Im Januar 2024 lud die Interessengemeinschaft Preßnitztalbahn e. V. (IGP) aus Jöhstadt zu einer besonderen Veranstaltung nach Oberschmiedeberg ein. Anlässlich des 40. Jahrestages der Einstellung des Betriebs zwischen Niederschmiedeberg und Jöhstadt wurde zum einen die „Oberschmiedeberger Erklärung“ unterzeichnet.

Foto: Holger Drosdeck