Magazin

Eisenbahn-Kurier 1/2024

Eine außergewöhnliche Wetterlage führte im „Jahrhundertwinter“ 1978/79 im Norden der Bundesrepublik, in Teilen der DDR, in Dänemark und bei anderen Ostseeanrainern zu einer Schneekatastrophe, deren Folgen auch auf der Vogelfluglinie teilweise wochenlang zu spüren waren.

Foto: J. Bochnik, Slg. Sven Gorgos

Wie werden Schlafwagen in Epoche-IV-Zügen eigentlich richtig eingesetzt? Ein Überblick über die Wandlungen im Erscheinungsbild der Schlafwagen von 1968 bis 1994 hilft vorbildorien­tier­ten Modellbahnern und Zugbildungsfreunden, diese Frage zu beantworten.

Foto: Rolf Köstner

Bei der Betrachtung der Historie eines Bahnbetriebswerkes geht es meist um die dort beheimateten Lokomotiven und deren Leistungen, es werden die Hochbauten des Bw behandelt sowie die allgemeine Entwicklung der Dienststelle vorgestellt. Doch es gibt auch die kleinen Geschichten und Berichte, die selten in solchen Abhandlungen Platz finden und dennoch berichtenswert sind. Sebastian Werner hat diesbezüglich einiges aus dem ehemaligen Bw Nossen zusammengetragen.

Foto: Slg. Dietmar Schlegel

Im November 2023 endete der planmäßige Einsatz der Baureihe 485/885 bei der S-Bahn Berlin GmbH. Die Baureihe wurde in mehreren Schritten aus dem Liniendienst herausgelöst. Jörg Danckwortt-Rosenau, Matthias Röseler und Philipp Koslowski halten gemeinsam Rückschau auf die letzten eineinhalb Jahre Einsatzzeit und den Abschied dieser Baureihe am 12. November 2023.

Foto: Max Berger

Ein intermodales Zugkonzept ohne Umschlaganlagen – geht nicht? Geht doch! Das Start-up-Unternehmen ­Hel­rom betreibt seit 2020 mit soge­nannten „Megaswing“-Wagen ein System, bei dem eine einfache Lkw-Zufahrt für den KV-Umschlag genügt. Das System soll 2024 deutlich ­ausgeweitet werden.

Foto: Helrom/Julia Reisinger

Im EK 7/2012 hatten wir über ein Projekt berich­tet, das die Wiedererstehung einer authen­tischen Zuggarnitur der Höllentalbahn zum Ziel hatte. Drei Personen- und ein Gepäckwagen waren dazu beschafft worden. Nun ließ die IG 3Seenbahn zwei dieser Wagen verschrotten. Musste das wirklich sein?

Foto: EK

Bereits seit einigen Jahren ist die polnische Firma Inari auf der Dortmunder „Intermodellbau“ vertreten – und genau so lange schleicht unser Autor um deren Messestand mit der Frage herum: Soll ich kaufen, oder soll ich nicht?“ Worum es sich handelt? In deren Angebot sind sehr filigrane und äußerst vorbildgetreu gestaltete Modellbrücken aus Metall, die auf viele Besucher nahezu magnetisch anziehend wirken.

Foto: Piotr Ciechocinski

Als Überraschungsneuheit präsentierte Märklin auf der „Modell-Hobby-Spiel 2023“ in Leipzig das H0-Modell der 18 201 inklusive Zusatztender. Bereits wenige Wochen später ist der edle „Renner“ lieferbar. Wir haben das Modell dieser eindrucksvollen Lok genau angeschaut.

Foto: jsk