Magazin

Eisenbahn-Kurier 1/2023

Die Eisenbahn ist eine wichtige tragende Säule eines gut funktionierenden Staates und seiner Gesellschaft. In Deutschland liegt sie jedoch schon seit langem hinter ihren Möglichkeiten zurück. Was für eine robuste Bahn der Zukunft getan werden müsste, zeigen sieben Thesen auf.

Die Überlegung, Holzpellets als Brennstoff für Dampflokomotiven anzuwenden, ist schon über 15 Jahre alt. Eine überschlägige Berechnung und ein Blick auf die damaligen Beschaffungskosten gegenüber Steinkohle hatten aber ergeben, dass die Zeit dafür noch nicht reif war. In den vergangenen Jahren hat sich diese Situation deutlich geändert. In diesem Jahr gab es eine pelletgefeuerte Dampflok. Maik Drechsel war dabei und berichtet über das interessante Projekt.

Für das Elektronetz Ost in Schleswig-Holstein hat der Aufgabenträger NAH.SH bei Stadler insgesamt 18 KISS-Triebzüge bestellt, die künftig von DB Regio Nord eingesetzt werden. Ab Januar 2023 gehen die neuen Fahrzeuge – mit etwas Verzögerung aufgrund von Änderungswünschen – in den Fahrgastbetrieb. Im November 2022 wurde einer der neuen Züge in Lübeck Hbf der Öffentlichkeit präsentiert.

Zum Sommerfahrplan 1962 übernahmen V 200.0 die Bespannung von zwei Schnellzugpaaren auf der Allgäubahn, womit den 18.6 des Bw Lindau nur noch wenige Schnellzugleistungen auf ihrer Paradestrecke verblieben. Peter Willen stattete den S 3/6 im Juli 1962 einen Besuch ab und durfte sogar auf dem Führerstand mitfahren.

Der längste Reisezug der Welt: Auf schmaler Spur, durch enge Gleisbögen, mitten im Alpenraum. Genau dieses Vorhaben hat die Rhätische Bahn in der Schweiz auf ihrem Streckennetz im Oktober in die Tat umgesetzt. Wir berichten über die Realisierung dieses Weltrekord-Projektes.

Der Kleinbahn-Enthusiast Detlev Luckmann besuchte in den sechziger Jahren mehrmals die schmalspurige Werkbahn der Deutschen Baryt-Industrie in Bad Lauterberg im Harz und fertigte eindrucksvolle Aufnahmen an. Unser Autor Josef Högemann stellt die 750-mm-Bahn vor.

Hornby liefert unter dem Label Rivarossi in diesen Tagen die ersten Modelle des neukonstruierten D-Kupplers der Baureihe 55.25-56 (pr. G 8.1) an den Fachhandel aus. Zwei Weltkriege sorgten dafür, dass die Loks in fast ganz Europa heimisch wurden. Lange Zeit blieben sie unverzichtbar. Wir konnten das Epoche-III-Modell der DB testen.

Die Tage werden immer kürzer. Überall stimmen Weihnachtsmärkte die Menschen in der Adventszeit auf das anstehende Weihnachtsfest ein. Diese einzigartige Stimmung lässt sich auch auf der Modellbahn mit den schneereichen H0-Miniaturen von Busch zaubern.