Euro9000 im täglichen Einsatz, HSL Logistik zieht ein klares Fazit
Im Rahmen eines Gesprächs mit Michael Steinhäuser, Fleet Manager Europe bei HSL Logistik, haben wir Einblicke in die täglichen Betriebserfahrungen mit der
Euro9000 von European Loc Pool ELP erhalten. Die Lokomotive ist seit 2023 Teil der Flotte und zeigt im internationalen Güterverkehr, wie moderne
Mehrsystemtechnologie Abläufe stabiler, effizienter und planbarer macht.
Steinhäuser begleitet die Einführung der Euro9000 von Beginn an und verantwortet deren Einsatz im europäischen Netz. Seine Einschätzungen aus dem
operativen Alltag verdeutlichen, dass die Euro9000 einen strategischen Vorteil bietet, der sich insbesondere im schweren Güterverkehr klar bemerkbar macht.
Die Euro9000 zeigt ihre Stärken vor allem dort, wo herkömmliche Konzepte an Grenzen stossen: lange und schwere Züge, mehrere Systemwechsel, dichter Verkehr.
HSL setzt sie auf internationalen Relationen zwischen Deutschland, den Niederlanden, Belgien und der Schweiz ein. In diesen Szenarien liefert die Lokomotive konstant hohe Leistungen, auch auf anspruchsvollen Steigungsstrecken. Die Kombination aus 9000 Kilowatt Antriebsleistung und 500 Kilonewton Anfahrzugkraft sorgt für stabile Zugkraft und ruhiges Schlupfmanagement. Das führt zu weniger Eingriffen der Disposition und besseren Planläufen.
Ein zentraler Vorteil ist die deutliche Reduktion von Lokwechseln. Die Euro9000 verbindet Mehrsystemfähigkeit mit Last-Mile-Flexibilität, was Transportketten vereinfacht. Grenzübertritte ohne Unterbruch, besonders auf Nord-Süd-Achsen,
Zustellungen auf nicht elektrifizierten Industriegleisen ohne zusätzliche Diesellok sowie Rangierarbeiten auf Terminals und Bahnhöfen ohne Fahrdraht gehören zu
den spürbaren Vorteilen im täglichen Betrieb. Die Folge sind stabilere Abläufe und eine deutlich höhere Pünktlichkeitsquote.
Die Euro9000 nutzt Rekuperation und konstante Geschwindigkeitsprofile effizient.
Energieverbrauch und Leerlaufzeiten sinken messbar. Gleichzeitig entfallen viele unterstützende Prozesse, die zuvor Zeit und Ressourcen gekostet haben, wie
Rangierfahrten oder Reserveeinsätze. Die Lokführerinnen und Lokführer beschreiben die Lok als „Kraft unter Kontrolle“. Das Führerhaus ist ergonomisch gestaltet, Assistenzsysteme unterstützen in komplexen Fahrsituationen und die
Sichtverhältnisse gelten als deutlich verbessert. Wesentlich ist vor allem die Vorhersehbarkeit des Fahrverhaltens unter hoher Last, ein entscheidender Faktor im schweren Güterverkehr.
Die Euro9000 zeigt im Wartungsverhalten ein hohes Mass an Planbarkeit. Längere,
zustandsorientierte Intervalle führen zu weniger ungeplanten Werkstattaufenthalten, ein wichtiger Faktor für ein Unternehmen, das rund um die Uhr im europäischen Netz unterwegs ist. HSL hebt im Gespräch hervor, dass die Zusammenarbeit mit European Loc Pool von direkter, effizienter und lösungsorientierter Abstimmung geprägt ist.
Die Einführung der Lok, Schulungen und ECM-relevante-Prozesse wurden eng begleitet und stabil umgesetzt.
Die Erfahrungen von HSL Logistik zeigen, dass die Euro9000 weit über die reinen
Leistungsdaten hinaus überzeugt. Sie vereinfacht den Betrieb, steigert die
Pünktlichkeit und erweitert die Einsatzmöglichkeiten im internationalen
Güterverkehr. Für Unternehmen, die auf schwere, grenzüberschreitende Verkehre setzen, bietet die Euro9000 ein operativer Vorteil und ein Beispiel dafür, wie moderne ELP-Technologie den Güterverkehr nachhaltig stärkt.
Quelle: ELP
