Darüber berichtet der neue Eisenbahn-Kurier

EK April 2024

Eisenbahn-Kurier April 2024

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  • DB Fernverkehr: Letzte ex-IR-Wagen verabschiedet
  • Tierisch gut: Rettungshunde im Eisenbahnmuseum
  • Modell: CIWL-Luxuszug „Edelweiss“ von Märklin

Die Mai-Ausgabe 2024 liegt für Sie voraussichtlich ab 12. April bei Ihrem Händler bereit

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Harzer Schmalspurbahnen: Rückblick auf das Jahr 2023

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Foto: Dierk Lawrenz

[15. März 2024]

  • Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) zieht ein insgesamt positives Resümee aus dem vergangenen Jahr.
  • So erreichte die HSB bei den Einnahmen und der Fahrgastnachfrage erstmalig wieder den Stand der Vor-Coronazeit.
  • Aufgrund dieser Entwicklung blickt das Unternehmen optimistisch auf das laufende Jahr und die großen Herausforderungen im Personal-, Fahrzeug- und Infrastrukturbereich.

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Aktuelles von metronom: „Wir sind und wir bleiben“

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Foto: Dierk Lawrenz

[4. März 2024]

  • In den letzten Wochen gab es zahlreiche Fragen und Meldungen zur aktuellen Situation und der Zukunft des metronom.
  • Auch die ein oder andere falsche Meldung hatte sich eingeschlichen.
  • Wir klären auf und informieren.
  • Wie immer offen, ehrlich und transparent.

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Siemens: Cargounit bestellt bis zu 100 Loks

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Foto: Siemens Mobility

[29. Februar 2024]

  • Erster Vertrag beinhaltet 30 Vectron-Lokomotiven und die Option auf 60 weitere Vectron-Lokomotiven
  • Zweiter Vertrag umfasst 10 Smartron-Lokomotiven
  • Nachhaltiger und effizienter grenzüberschreitender Schienenverkehr in Europa

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Erste Batterietriebzüge von Stadler für Chicago

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Foto: Stadler

[22. Februar 2024]

  • Metra Metropolitan Rail (Metra) hat heute entschieden, Stadler mit einem Rahmenvertrag über 16 batterieelektrische Triebzüge zu beauftragen.
  • Die erste Bestellung umfasst acht zweiteilige Triebzüge. Stadler hat damit die erste kompetitive Ausschreibung für batteriegetriebene Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten gewonnen.
  • Dieser Erfolg schliesst sich an die Unterzeichnung der Vertragsoption über Wasserstofftriebzüge für Kalifornien Anfang 2024 sowie die bereits verkauften Schienenfahrzeugen mit alternativen Antriebslösungen in den USA.

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