Änderungen im Fernverkehrsfahrplan 2010
EK 12/2009, S. 12
Änderungen zum Fernverkehrs-
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Güterzugfahrplan
EK 5/2009, S. 67
Güterzugfahrplan
Umlaufplan M1 für Baureihe 117
EK 3/2009, S. 8
Umlaufplan M1 für BR 117
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Änderungen im Fernverkehrsfahrplan 2009
EK 1/2009, S. 32-34
Änderungen zum Fernverkehrs-
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Fernverkehrsvorschau Sommer 2008
Siehe EK 12/2007, S. 8
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MK 24 „Digital“, S. 48 bzw. EK 9/2007, S. 85: Sound von Fleischmanns H0-Modell der Baureihe 55 mit Sounddecoder
Klangdatei (im WAV-Format)
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Ergänzung zu EK-Themen 24 „Lokomotiven für die Reichsbahn 2“
Korrektur der Lieferliste
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Tiefensee legt neuen Gesetzentwurf zur Bahnprivatisierung vor
Langversion des Artikels im EK 5/2007, S. 4
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Nostalgieprogramm Österreich 2007
zusammengestellt von Manfred Jonak, siehe EK 5/2007, S. 29
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Fernverkehrsvorschau Sommer 2007
Siehe EK 12/2006, S. 34/35
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Die Geschichte des Adler – Wiederauferstehung aus Ruinen?
Zu EK 10/2006, S. 93
(Einige Seiten sind an den Rändern leider abgeschnitten. Wir bitten dies zu entschuldigen.)
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Fernverkehrsvorschau Sommer 2006
Mit der Einführung des Sommerfahrplans am 28. Mai ergeben sich im Osten und Süden der Bundesrepublik spürbare Änderungen in der Linienführung. In Berlin wird als zentraler Teil des Pilzkonzeptes die neue Nord-Süd-Verbindung mit dem Tiergartentunnel dem Betrieb übergeben, zwischen Nürnberg und Ingolstadt ist es die Neubaustrecke für Geschwindigkeiten bis 300 km/h. Auf der Berliner Stadtbahn entfällt für alle Linien der Halt Berlin Zoologischer Garten, Ein- und Ausstieg ist in Berlin Hbf (oben) möglich. Neue Systemhalte sind Berlin-Spandau, Berlin-Gesundbrunnen sowie Berlin Hbf (unten) und Berlin Südkreuz. Hinzu kommt auf der Stadtbahn noch Berlin Ostbahnhof. Eine genaue Aufstellung der Änderungen finden Sie hier als Word-Datei (sommerfahrplan_2006_fernverkehr.doc) zum herunterladen.
Fahrzeugbestand des Deutschen Werkbahnmuseum Hannover
(in Gründung) 2005, vor dem Umzug nach Aschersleben
Wie im EK 4/2006, Seite 29 veröffentlicht, ist die Werkbahnfahrzeugsammlung Hannover nach Aschersleben umgezogen. Eine Aufstellung, welche Fahrzeuge von dem Verein betreut werden, finden Sie hier als Word-Datei (fahrzeugliste_hannover_2005.doc) zum herunterladen.
Eisenbahnfahrzeuge im Eisenbahnmuseum St. Petersburg
Das offizielle Eisenbahnmuseum der Oktobereisenbahn
in St. Petersburg (siehe EK 3/2006, Seite 29) ist verkehrsmäßig günstig in der Nähe
des Baltischen Bahnhofs auf einem Teil der Gleisanlagen
des aufgelassenen Warschauer Bahnhofs gelegen.
Dessen verfallenes Bahnhofsgebäude wird zurzeit zu
einem großen Einkaufszentrum umgebaut, doch bleibt
das schöne Äußere des 1860 im klassizistischen Stil
erbauten Gebäudes erhalten. Nur führt der Zugang
zum Museum dadurch in den nächsten Monaten noch über eine Baustelle. Am Museum angekommen, erfährt
der des Russischen Kundige die Öffnungszeiten und
die Eintrittspreise: Im Sommer täglich außer Montag
und Dienstag 10-17 Uhr, Eintrittspreise für Ausländer –
Erwachsene: 150 Rubel (entspricht etwa 4,30 €), Kinder:
80 Rubel (entspricht etwa 2,30 €).
Wir haben für Sie eine Fahrzeugliste des Museums zusammengestellt, die sie hier als PDF-Datei herunterladen können.
Beschriftung für Roco-Modelle der Baureihe 150 in Spur H0
Oft sind es die angeblich unspektakulären und ganz alltäglichen Fahrzeuge, denen die Modellbahnindustrie nur ein geringes Maß an Aufmerksamkeit schenkt. Dazu zählt auch die Lokfamilie der DB-Einheits-Elloks mit den Baureihen 110, 140, 141 und 150, deren zeitgemäßes Modellangebot in Baugröße H0 sich recht „übersichtlich“ darstellt. Auch bei der sechsachsigen Baureihe 150 gibt es immer noch eine Modell-Lücke: die Bauausführung der Bauserie 150 156-194 mit Verschleißpufferbohlen. Die bisher erschienenen Modelle der Baureihe 150 von Roco lassen sich jedoch mit etwas Geduld und Geschick umbauen – was wir anhand dreier Beispiele für einen Beitrag im EK 6/2005 getan haben … > weiterlesen
Wie im Artikel angegeben, können Sie die Beschriftung der Lokomotiven hier als PDF-Datei herunterladen. Sie müssen sich diese jetzt nur noch als Schiebebilder bzw. als Aufreiber ausdrucken lassen
Bestellschein als PDF-Datei.
Möchten Sie sich unseren Shop in Ruhe und auf einen Blick ansehen? - Hier können Sie sich unseren Bestellschein als PDF-Datei herunterladen und ausdrucken. Füllen Sie ihn aus und faxen Sie uns den Schein (+49 761 70310-50) oder schicken Sie ihn uns per Post: EK-Verlag - Eisenbahn-Kurier, Bestellservice, Lörracher Straße 16, 79115 Freiburg
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Die faszinierende Welt der H0-Modellbahn, Bauplan als PDF-Datei
Im EK-Buch „Die faszinierende Welt der H0-Modellbahn“ findet sich auf Seite 61 der Hinweis auf die detaillierten Zeichnungen des Unterbaus einer Modellbahnanlage.
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MM&MM-Eisenbahnbildschirmschoner 3.0 (Demoversion)
Laden Sie sich jetzt die
Demoversion der neuesten Version des Kult-Bildschirmschoners von MM & MM herunter!
Gratis!
Die Vollversion gibt es hier! Diese bietet außerdem die Möglichkeit
noch mehr Fahrzeuge einzubinden - z.B. auch die EK-Fahrzeuge unten.
"Eisenbahn-Kurier unterwegs"
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... für den MM&MM-Eisenbahnbildschirmschoner.
Dmz 090 (Ex Post mrz) des EK-Verlags, Autoren: Eike Schumacher, Nikolaus Mohr
Mehr dazu auch auf www.nimoweb.de
EK-Diesel
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... für den MM&MM-Eisenbahnbildschirmschoner.
Das ist unsere EK-Rangierlok,
mit der wir unsere Sonderzüge
für Sie zusammenstellen - KHD 230B (Ex Bundeswehr), Version mit und
ohne Rangierer und EK-Verkaufswagen.
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dazu auch auf www.nimoweb.de
DB R&T E 03 001
E 03 001 von DB Reise & Tourisik in der Ausführung ab 1999 als Museumslok, Autor: Eike Schumacher
Mehr Varianten der Baureihe und vieles mehr in Kürze auch auf www.nimoweb.de!
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Anmerkung des Autors: Alle Zeichungen unterliegen dem Copyright! Es ist nicht gestattet von den Zeichungen oder Ausschnitten der Zeichnungen Varianten zu zeichnen, sie in Bildersammlungen aufzunehmen oder in irgendeiner anderen Art und Weise zu vervielfältigen oder zu verbreiten. Dies gilt für alle Zeichnungen und alle Arten der Verbreitung, egal ob kommerziell oder gemeinnützig. Anfragen sind jedoch möglich und müssen direkt an den Autor erfolgen. |
DB R&T 103 220 und 233
103 220 und 103 233 der DB, Autor: Eike Schumacher
Mehr Varianten der Baureihe und vieles mehr in Kürze auch auf www.nimoweb.de!
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Anmerkung des Autors: Alle Zeichungen unterliegen dem Copyright! Es ist nicht gestattet von den Zeichungen oder Ausschnitten der Zeichnungen Varianten zu zeichnen, sie in Bildersammlungen aufzunehmen oder in irgendeiner anderen Art und Weise zu vervielfältigen oder zu verbreiten. Dies gilt für alle Zeichnungen und alle Arten der Verbreitung, egal ob kommerziell oder gemeinnützig. Anfragen sind jedoch möglich und müssen direkt an den Autor erfolgen. |
Dampfloksteuerungen
Also wat is 'en Dampfmaschin?
Da stelle mer uns janz dumm. Und da sage mer so: ...
Ja, wie funktioniert so eine Dampfmaschine nun eigentlich? Der Fachmann wird dies
sofort unter Zuhilfenahme der Wörter Feuerbüchse, Kohle, Feuer, Kessel,
Wasser, Heizrohre, Dampf und Zylinder beantworten können. Und dann? Wie kommt
die Kraft von den Zylindern zu den Rädern? Wie "weiß" eine
Lok, ob sie vorwärts oder rückwärts losfahren soll? Hier wird der
Fachmann sagen, dass dies über die Einstellung der Steuerung funktioniert
und die Namen Heusinger und Allan nennen. Doch wie funktioniert eigentlich so
eine Steuerung? Und wer hat schon einmal etwas von einer Franklin Poppet Valve-Steuerung
gehört?
Diese und andere Fragen können Sie sich nun selbst beantworten. Probieren Sie diese Steuerungen einfach mal selbst aus! Charles Dockstader aus Kalifonien, USA hat für den PC mehrere Simulationen geschrieben, die er auf seiner Homepage kostenlos als Programm zum Download anbietet. Die Homepage ist in englischer Sprache verfasst ist, daher hier eine deutsche Kurzanleitung zur Installation der Programme:
| 1. | |
Laden Sie die für das Programm notwendigen 7 Dateien herunter und kopieren Sie alle in den selben Ordner. Legen Sie dazu möglichst einen neuen Ordner auf Ihrer Festplatte an. |
Datei 1 (valgr10.exe) Datei 2 (valgr10a.exe) Datei 3 (valgr10b.exe) Datei 4 (valgr10c.exe) Datei 5 (valgr10d.exe) Datei 6 (valgr10e.exe) Datei 7 (valgr10f.exe) |
| 2. | |
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| Bitte beachten Sie: Das Programm wurden von Herrn Charles Dockstader sorgfältig programmiert und lief bei unseren Testst einwandfrei. Wir übernehmen jedoch keine Haftung für etwaige Fehler in der Software und deren Auswirkung auf Ihren PC! Das Herunterladen der Dateien und deren Installation erfolgen daher auf Ihr eigenes Risiko! | |
